轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验

发布时间：2017-09-09 00:14

  本文关键词：轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验

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【摘要】：为了建立轻型柴油车辆行驶的油耗模型,以市场某主流品牌轻型柴油车辆为研究对象,搭建车载燃料消耗采集系统,通过控制的道路试验获取典型工况下的车速、时间及瞬时耗油率数据;采用回归分析方法,建立了轻型柴油车辆典型工况下的瞬态燃料消耗模型。试验结果表明:轻型柴油车辆在行驶时,瞬态燃料消耗量由低到高的工况排列依次为平路强制怠速滑行、发动机制动下坡、自由怠速滑行、平路匀速行驶、全油门加速爬坡、平路全油门加速;强制怠速滑行的瞬时燃料消耗远远低于自由怠速滑行。验证试验结果表明,利用道路试验数据通过回归分析建立轻型柴油车辆瞬态燃料消耗模型的方法具有精度较高、成本较低等优点,可为进一步研究轻型柴油车辆实际运行的燃料消耗提供方法参考和数据基础。
【作者单位】： 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室;陕西交通职业技术学院汽车工程系;
【关键词】： 轻型柴油车辆 燃料消耗特性 汽车工程 道路试验 回归分析
【基金】：陕西省教育厅科研计划项目(15JK1064) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(CHD2011SY009) 陕西省自然科学基金基础研究计划资助项目(2011JM7012)
【分类号】：U467.498
【正文快照】： 研究车辆的运行燃料消耗模型,对于降低污染物排放和燃料消耗,实现交通系统的可持续发展具有重要的意义[1]。道路交通系统是一个由人、车、路、环境组成的多因素、多变量的复杂随机系统,车辆的燃料消耗受到道路条件、交通环境、驾驶行为等因素的影响。由于建模的出发点与目标不

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本文编号：817154