闭环耦合模型中制动盘重根模态

发布时间：2017-09-09 17:41

  本文关键词：闭环耦合模型中制动盘重根模态

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【摘要】：盘式制动器噪声闭环耦合模型中,制动盘模态参数由有限元计算得出,存在大量重根模态,它们在物理本质上是一阶模态,而子结构模态构成分析方法将重根模态视为独立模态进行计算,导致其结果难以理解。该研究详细解释了重根模态现象,通过对制动盘重根模态振型进行拟合处理,根据模态构成系数的含义和拟合得到的振型表达式推导了表征重根模态整体对不稳定模态贡献的综合构成系数。算例结果表明:应用该方法可清晰分析对比制动盘重根模态对制动噪声的影响,从而为制定有效抑制噪声的措施提供依据。
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京理工大学机械与车辆学院;燕山大学车辆与能源学院;
【关键词】： 制动噪声 闭环耦合模型 重根模态 振型拟合 子结构模态构成分析
【分类号】：U463.512
【正文快照】： 车辆的振动噪声性能对车辆综合评价至关重要。如果制动器零部件匹配不合理、摩擦材料磨损或受环境因素的影响,制动时制动器会发生强烈振动,并诱发刺耳噪声。制动噪声是城市噪声污染源之一,且影响乘车舒适性。持续的振动还会影响车辆相关部件的寿命。因此,采取有效措施对制动噪

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