乘用车电子排挡的功能安全研究与设计

发布时间：2017-09-11 21:24

  本文关键词：乘用车电子排挡的功能安全研究与设计

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【摘要】：汽车行业高速发展的当下,家用汽车日益大量普及,汽车安全的重要性,已成为各大整车厂以及各个汽车ECU控制模块设计供应商所关注的重点。如目前的BMW/PSA等国际车企已经对相关功能提出了具体的功能安全要求。为了保证达到一定的安全可靠性,避免失效造成的人身安全事故,是本文研究的重要解决方向。也是我目前工作中涉及到的重点。本文通过对乘用车的电子排挡控制单元失效进行研究,明确电子排挡的控制单元失效所带来的危害和风险,根据IS026262标准,对电子排挡系统的硬件电路增加了冗余设计和自动诊断功能,通过FMEDA分析计算,失效率达到SPFM 90%,LFM 60%,PMHF10~(-7),设计达到了B级安全标准。
【关键词】：
【学位授予单位】：苏州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.6
【目录】：

• 中文提要4-5
• Abstract5-7
• 第1章 前言7-9
• 1.1 本课题的目的、意义7
• 1.2 国内外关于汽车电子排挡功能安全的研究现状7-8
• 1.3 论文的主要内容8-9
• 第2章 汽车功能安全标准ISO26262的基础理论9-16
• 2.1 汽车功能安全标准的现状9-10
• 2.2 汽车安全简介10-16
• 2.2.1 汽车安全性等级标准划分11-13
• 2.2.2 ISO 26262 的应用13
• 2.2.3 公司安全文化13-16
• 第3章 电子排挡的安全问题16-20
• 第4章 电子排挡的功能安全设计及改进20-44
• 4.1 系统级别的功能安全定义20-23
• 4.2 电子排挡的硬件设计与改进23-44
• 4.2.1 FMEDA第一步确认相关和不相关的电子元器件23-27
• 4.2.2 FMEDA第二步 确认单点失效还是多点失效27-44
• 第5章 结论与展望44-45
• 5.1 全文总结44
• 5.2 研究展望44-45
• 参考文献45-47
• 致谢47-48

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 陈存银;王峰;高金吉;;石化装置安全仪表系统设计软件的开发与实现[J];安全与环境学报;2013年06期

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本文编号：833146