凹坑型非光滑单元体排列方式对汽车气动阻力影响分析

发布时间：2017-09-12 14:09

  本文关键词：凹坑型非光滑单元体排列方式对汽车气动阻力影响分析

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【摘要】：基于仿生学非光滑表面,分别在MIRA直背式汽车模型顶部布置矩形排列、菱形排列和等差排列的凹坑型非光滑单元体形成的非光滑表面,分析不同排列方式对汽车气动阻力的影响.通过应用CFD方法,使用有限元分析软件ANSYS进行数值仿真.仿真结果表明,以矩形排列的凹坑型非光滑表面可以获得最好的气动减阻效果,总减阻率可以达到6.52%.进一步分析发现,其原因在于矩形排列的凹坑型非光滑单元体可以更好地减小模型受到的压差阻力和表面摩擦阻力,最终减小模型受到的气动阻力.
【作者单位】： 河南科技大学车辆与交通工程学院;
【关键词】： 凹坑型非光滑单元体 排列方式 汽车 气动阻力 影响分析
【基金】：国家863资助项目(2012AA111603)
【分类号】：U461.1
【正文快照】： 0引言汽车在行驶过程中会与空气相互作用而产生气动阻力,它的存在会对汽车的燃油经济性有重要的影响.其中小型客车行驶中用于克服气动阻力而消耗的燃油量占其每百公里燃油消耗量的50%左右,普通货车为32%左右[1-2],因此,降低汽车在行驶过程中的气动阻力不仅能提高汽车的燃油经

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本文编号：837663