车辆传动装置供油系统中主定压阀的仿真及试验研究

发布时间：2017-09-13 09:21

  本文关键词：车辆传动装置供油系统中主定压阀的仿真及试验研究

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【摘要】：溢流阀是液压系统中非常重要的元件,其主要作用是通过阀口的溢流使被控系统或回路的压力保持恒定,实现调压、稳压和限压的目的,对液压系统的正常工作有着重要作用。车辆传动装置供油系统属于典型的多负载、多变工况系统,主定压阀的特性直接影响整个供油系统的性能,因此对其进行研究有重要意义。本文首先运用AMESim软件搭建传动装置供油系统中主定压阀的非线性动态仿真模型,仿真分析弹簧刚度、弹簧预紧力、阀芯质量、阻尼孔等不同参数对主定压阀压力-流量特性、启闭特性、响应时间等静动态特性的影响,确定主要影响参数,为优化主定压阀参数提供理论依据。其次,搭建供油系统仿真模型,基于已有的传动装置供油系统实验数据,运用AMESim设计探索模块,对传动装置供油系统中主定压阀弹簧刚度、弹簧预紧力及阻尼孔直径等关键参数进行辨识、修正。再次,对主定压阀的结构进行了改进优化,以使主定压阀能够更好满足传动装置供油系统多变复杂负载工况的需求,进一步提高定压的准确性、快速性和稳定性。分别对主定压阀阀芯突肩、阻尼孔等结构进行了改进,并搭建主定压阀流体模型,在Fluent中对主定压阀流体模型进行CFD仿真,验证优化结构的可行性。最后,搭建主定压阀测试试验台,对主定压阀的开启特性、闭合特性、定压稳定性、压力-流量特性等进行研究,将试验、仿真数据进行对比分析,验证主定压阀仿真模型的正确性;搭建传动装置供油系统试验台,对主定压阀在传动装置供油系统中的动态特性进行研究,通过仿真试验对比,验证传动装置供油系统整体仿真模型的正确性。
【关键词】：车辆传动装置供油系统 主定压阀 静动态特性 参数辨识 CFD
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.22
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-19
• 1.1 课题研究背景及意义10-11
• 1.2 溢流阀概述11-12
• 1.3 溢流阀国内外研究现状12-17
• 1.3.1 溢流阀国外研究现状12-13
• 1.3.2 溢流阀国内研究现状13-17
• 1.4 论文主要研究内容17-19
• 第2章 主定压阀的特性研究19-34
• 2.1 主定压阀结构及工作原理19-20
• 2.2 主定压阀AMESim仿真建模20-22
• 2.3 主定压阀动态特性分析与仿真22-28
• 2.3.1 主定压阀动态特性分析22-24
• 2.3.2 主定压阀动态特性仿真24-28
• 2.4 主定压阀静态特性分析与仿真28-31
• 2.4.1 主定压阀静态特性分析28-29
• 2.4.2 主定压阀静态特性仿真29-31
• 2.5 主定压阀在传动装置供油系统中的仿真31-33
• 2.6 本章小结33-34
• 第3章 主定压阀关键参数辨识34-43
• 3.1 传动装置供油系统工作原理34-35
• 3.2 传动装置供油系统AMESim仿真建模35-38
• 3.3 主定压阀关键参数辨识38-40
• 3.3.1 主定压阀辨识参数38
• 3.3.2 参数辨识仿真设置38-40
• 3.4 辨识结果及分析40-42
• 3.5 本章小结42-43
• 第4章 主定压阀结构改进与优化43-52
• 4.1 主定压阀结构改进43-45
• 4.1.1 节流槽的基本形式43-44
• 4.1.2 主定压阀结构改进44-45
• 4.2 主定压阀流场仿真45-48
• 4.2.1 CFD技术简介45-46
• 4.2.2 主定压阀流场仿真建模46-48
• 4.3 CFD仿真结果及分析48-51
• 4.4 本章小结51-52
• 第5章 主定压阀的实验研究52-65
• 5.1 搭建主定压阀特性实验台52-54
• 5.1.1 主定压阀实验台工作原理52-53
• 5.1.2 搭建主定压阀特性实验台53-54
• 5.2 主定压阀特性实验54-58
• 5.2.1 开启压力测试54-55
• 5.2.2 闭合压力测试55
• 5.2.3 主定压阀压力-流量特性55-56
• 5.2.4 主定压阀动态特性实验56-58
• 5.3 传动装置供油系统主定压阀测试实验台58-64
• 5.3.1 搭建传动装置供油系统实验台58-62
• 5.3.2 主定压阀在传动装置供油系统中的动态特性62-64
• 5.4 本章小结64-65
• 结论65-66
• 参考文献66-70
• 攻读学位期间发表论文70-71
• 致谢71

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本文编号：842827