汽车用高强度双相钢动态拉伸性能试验研究及仿真

发布时间：2017-09-17 04:46

  本文关键词：汽车用高强度双相钢动态拉伸性能试验研究及仿真

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【摘要】：利用伺服液压高速拉伸仪对某高强双相钢的动态拉伸性能进行了研究,建立了该双相钢的Cowper-Symonds材料本构模型,并利用零件落锤试验与仿真分析进行对比,验证了该模型的正确性。研究表明该双相钢的应变率敏感特性明显,模拟结果与试验结果一致性好,所建立的材料本构模型具有工程使用价值。
【作者单位】： 上海汽车集团技术中心;
【关键词】： 高速拉伸 双相钢 碰撞仿真 动态性能
【分类号】：U465.11
【正文快照】： 0引言随着汽车在社会中的普及率提高,人们对汽车安全提出了越来越高的要求。统计表明,汽车碰撞是汽车交通事故中出现几率最高的[1-3]。在汽车开发设计过程中,实车碰撞试验需要耗费大量的时间和金钱,因此采用有限元方法进行碰撞仿真,可以在设计阶段提高汽车的碰撞安全性,有利于

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