基于大波形轴头激励的重载宽体矿用自卸车驱动桥壳有限元分析

发布时间：2017-09-17 15:53

  本文关键词：基于大波形轴头激励的重载宽体矿用自卸车驱动桥壳有限元分析

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【摘要】：为了解决宽体矿用自卸车驱动桥壳在工作路况下出现的疲劳破坏问题,通过对车辆工作路况轴头振动/轴头激励信息进行采集,并结合有限元计算方法对宽体矿用自卸车驱动桥壳应力、变形及疲劳寿命等特性进行研究,获得一种针对重载宽体矿用自卸车驱动桥壳力学特性的分析方法。分析结果表明,通过结合实测大波形轴头振动/轴头激励数据得到的本型重载宽体矿用自卸车驱动桥壳应力、变形、最小安全系数及最小寿命等均满足材料及设计规范要求,可靠性相对较高;在重载宽体矿用自卸车驱动桥壳有限元计算模型引入采集得到的大波形轴头振动/轴头激励数据,进一步提高了虚拟样机环境下分析计算与实际环境的贴合程度,为后续虚拟样机环境下驱动桥壳设计分析和改型提供一定参考。
【作者单位】： 常州轻工职业技术学院;西北工业大学;
【关键词】： 大波形 轴头激励 宽体矿用自卸车 驱动桥
【基金】：常州大学高等职业教育研究院项目(CDGZ2015025)
【分类号】：U469.4
【正文快照】： 0引言宽体矿用自卸车是一类采用矿用汽车偏置式驾驶室、公路自卸车动力传动系统布置方式,同时将车辆车架加强,车厢加宽、加高,悬挂系统加强,使之尽可能适合矿山使用环境的新型车辆[1]。其相对传统矿用自卸车具有成本低、单台利润高、转场能力强等特点,近年来使用普及率呈现增

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