轿车防撞梁轻量化结构强度设计

发布时间：2017-09-18 07:40

  本文关键词：轿车防撞梁轻量化结构强度设计

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【摘要】：在轿车防撞梁轻结构优化问题的研究中,以国内某轿车前保险杠为研究对象,对保险杠防撞梁在低速碰撞和高速碰撞两种工况下的轻量化结构强度进行了研究。根据正面碰撞的要求及汽车保险杠的结构尺寸,在CATIA中建立了碰撞体及保险杠的有限元模型,用Hypermesh对模型做了前处理,用LS-DYNA求解器进行求解,最后用Hyperview和Hyper Graph进行后处理,并对仿真结果进行分析。结果表明:铝合金及高强度钢板防撞梁的轻量化及安全性能较原模型均有明显改善,且铝合金防撞梁轻量化程度最高,吸能量最大,加速度峰值最小,满足防撞轻量化和安全性的要求。
【作者单位】： 重庆交通大学机电与车辆工程学院;
【关键词】： 防撞梁 轻量化 安全性能 优化设计
【基金】：重庆市教委科学技术研究项目(KJ1104004)
【分类号】：U463.326
【正文快照】： 1引言保险杠系统是大多数汽车事故中首先受到冲击的部分,它主要包括保险杠蒙皮、缓冲泡沫和防撞梁总成三个部分[1]。其中防撞梁总成作为保险杠系统中主要碰撞安全结构件,在碰撞中发挥着极其重要的作用,其性能优劣直接影响对车身和成员的保护效果[2]。目前,国内外保险杠安全性

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本文编号：874261