当前位置:主页 > 科技论文 > 汽车论文 >

电动汽车锂电池组能量均衡策略的研究

发布时间:2017-09-19 00:46

  本文关键词:电动汽车锂电池组能量均衡策略的研究


  更多相关文章: 主动均衡 SOC 扩展卡尔曼滤波 双向反激式 LTC3300


【摘要】:磷酸铁锂电池组作为电动汽车的动力来源,由于生产工艺及外界环境的影响,电池组中单体电池存在不一致性问题,导致电池组可用容量降低,续航里程及电池组使用寿命减少。电池组均衡技术已经成为了电动汽车发展的关键问题。电池管理研究是研究领域的热点,包括电池组监测、估算SOC(电池荷电状态)、均衡策略等。电池SOC的一致性能够最有效提高电池一致性,SOC估计的准确性制约均衡策略的研究进展。目前被动均衡策略已经较为成熟,主动均衡策略仍存在较多不足。针对电动汽车均衡策略目前存在的问题,基于扩展式卡尔曼滤波算法与LTC3300双向反激式变压均衡电路,实现电池组主动均衡系统,开展了如下工作:1.研究锂离子电池的电气特性,分析电池组不一致性原因。本文根据锂离子电池的制造、使用和存放三种情况详细研究其不一致性出现的原因和阶段。然后选取试验对象进行试验并记录数据,根据数据分析电池内部的不一致性在电池外部的体现形式,给下文均衡判据的选择给予参考。2.研究并分析现有的几种SOC估算方法和均衡策略的优缺点,设计SOC估计算法和锂离子电池均衡电路。本文选取双向反激式变压器均衡电路作为电路设计的主导方向;确定开路电压和SOC当作均衡判据,用单体电池SOC与平均SOC之间的差值进行衡量电池的一致性好坏;设计基于扩展式卡尔曼滤波算法的SOC估计算法以及在不同状态下的均衡策略,并进行仿真验证。3.电池均衡系统的硬件电路和软件设计。从电动汽车的实际情况出发给出整体方案,然后进行电路细节设计最后完成整体电路焊接与上位机软件编写。4.对设计完成的均衡系统与上位软件进行试验,观察均衡效果。最后,对本文所设计的电动汽车均衡策略进行测试,结果表明,使用本文设计均衡策略的锂电池组在电池容量、续航能力、电池寿命方面均有较大的提高,均衡效果符合设计要求,具有一定的实用价值。
【关键词】:主动均衡 SOC 扩展卡尔曼滤波 双向反激式 LTC3300
【学位授予单位】:长春工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U469.72;TM912
【目录】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 第一章 绪论8-11
  • 1.1 课题来源8-9
  • 1.2 均衡技术国内外发展现状9-10
  • 1.3 本设计完成的主要工作10-11
  • 第二章 锂离子电池组不一致性研究11-25
  • 2.1 锂离子电池不一致性出现原因11-17
  • 2.1.1 生产过程中产生的不一致性11-13
  • 2.1.2 使用方式产生的不一致性13-15
  • 2.1.3 存放过程中造成的不一致性15-16
  • 2.1.4 锂离子电池不一致性的弥补办法16-17
  • 2.2 电池组中单体电池性能不一致性的体现方式17-22
  • 2.2.1 开路电压的不一致性17-18
  • 2.2.2 工作电压的不一致性18-21
  • 2.2.3 SOC的不一致性21-22
  • 2.3 电池不一致性评价依据22-24
  • 2.4 本章小结24-25
  • 第三章 锂离子电池SOC估计和均衡方法的研究25-37
  • 3.1 锂离子电池模型的建立及参数辨识25-30
  • 3.1.1 影响模型建立的因素25-27
  • 3.1.2 锂离子电池模型建立27-28
  • 3.1.3 等效电路模型参数辨识28-30
  • 3.2 基于EKF的锂离子电池SOC估计及仿真30-34
  • 3.2.1 基于EKF的SOC估计算法原理30-32
  • 3.2.2 基于EKF的SOC估计算法仿真32-34
  • 3.3 均衡电路结构选取34-35
  • 3.4 均衡方法研究35-36
  • 3.5 本章小结36-37
  • 第四章 锂离子电池组均衡系统的软硬件实现37-55
  • 4.1 整体设计37-38
  • 4.2 硬件电路设计38-47
  • 4.2.1 控制芯片选择38-39
  • 4.2.2 供电电路设计39
  • 4.2.3 电压采集电路39-44
  • 4.2.4 温度采集电路44-45
  • 4.2.5 电流采集电路45
  • 4.2.6 主动均衡电路45-46
  • 4.2.7 参数存储电路46
  • 4.2.8 通信电路46-47
  • 4.3 程序设计47-54
  • 4.3.1 下位机程序流程图47-48
  • 4.3.2 上位机调试程序编写48-50
  • 4.3.3 基于CAN的通信协议设计50-54
  • 4.4 本章小结54-55
  • 第五章 锂离子电池组均衡系统试验55-58
  • 5.1 放置状态均衡试验55
  • 5.2 充电状态均衡试验55-56
  • 5.3 放电状态均衡试验56-57
  • 5.4 本章小结57-58
  • 总结与展望58-59
  • 致谢59-60
  • 参考文献60-64
  • 作者简介64
  • 攻读硕士学位期间研究成果64

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 赵清,徐衍亮,安忠良,许家群,齐瑞贵;电动汽车的发展与环境保护[J];沈阳工业大学学报;2000年05期

2 章超,易家玉;全球电动汽车发展迅猛[J];大众用电;2000年09期

3 章超;开发电动汽车市场前景广阔[J];大众用电;2000年09期

4 ;戴-克公司第四代电动汽车[J];重型汽车;2000年04期

5 ;电动汽车是中国汽车业赶超发达国家的重要切入点[J];电器工业;2001年12期

6 徐新明;环保电动汽车时代谁执牛耳[J];发明与革新;2001年04期

7 焦庆丰;电动汽车前景广阔[J];大众用电;2001年03期

8 刘茂理;云南需要电动汽车[J];云南交通科技;2001年01期

9 丛晓杰;电动汽车:推动世界的绿色动力[J];中国石油;2001年09期

10 豪彦;21世纪世界汽车工业发展趋势(三)——电动汽车[J];汽车与配件;2001年Z1期

中国重要会议论文全文数据库 前10条

1 宋翔;;电动汽车是未来的趋势[A];重庆汽车工程学会2008年学术会议论文集[C];2008年

2 贾爱芹;;浅谈电动汽车推广的实现途径[A];第六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2009年

3 张梦洁;田令;;电动汽车的发展现状及趋势研究[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2006年

4 伦景光;;电动汽车在中国的发展前景[A];科技进步与学科发展——“科学技术面向新世纪”学术年会论文集[C];1998年

5 张梦洁;田令;;电动汽车的发展现状及趋势研究[A];第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C];2006年

6 张炳力;赵韩;;贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展[A];2004“安徽制造业发展”博士科技论坛论文集[C];2004年

7 张杰;;电动汽车发展需要更多“绿灯”[A];西南汽车信息:2013年第7期(总第328期)[C];2013年

8 姚勇;刘林生;顾健辉;陈林;李科江;赵晓;;电动汽车发展对配电网的影响及对策[A];2013年中国电机工程学会年会论文集[C];2013年

9 蒋惠琴;欧万彬;鲍健强;叶瑞克;;电动汽车:引领城市低碳交通的未来[A];生态城市建设与生态危机管理——中国未来研究会2010年学术年会论文集[C];2010年

10 李晓勤;鲁植雄;逄小凤;;浅述电动汽车的研究现状与发展趋势[A];江苏省汽车工程学会第九届学术年会论文集[C];2010年

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 本报记者陈兴安;电动汽车引领奥运时尚[N];中国经营报;2002年

2 贾俊国;公司推动电动汽车发展试点实施方案座谈会在上海召开[N];国家电网报;2007年

3 孙逢春;助推电动汽车发展意义重大[N];国家电网报;2007年

4 本报记者 葛胜征;奥运会 世博会重点采购电动汽车[N];政府采购信息报;2007年

5 本报记者 刘辉邋李层;发展电动汽车 国网抢得先机[N];中国电力报;2007年

6 记者 张静;电动汽车产业发展论坛召开[N];经济日报;2009年

7 孙萌萌;工信部召集各方落实电动汽车政策[N];人民政协报;2009年

8 本报实习记者 杨冬;电动汽车能否顺利驶入“产业化时代”[N];中国知识产权报;2009年

9 柯芸;应加快建立电动汽车研发支撑体系[N];中国高新技术产业导报;2008年

10 本报记者 张凤宇;电动汽车中国汽车业的新机遇[N];中国信息报;2001年

中国博士学位论文全文数据库 前10条

1 胡超;电动汽车无线供电电磁耦合机构能效特性及优化方法研究[D];重庆大学;2015年

2 张虹;考虑电动汽车聚合站的主动配电网动态优化调度[D];华北电力大学;2015年

3 宋世欣;分布式驱动电动汽车控制策略及硬件在环实验研究[D];吉林大学;2015年

4 张迪;电动汽车充\换电设施选址模型研究[D];华中科技大学;2015年

5 徐浩;面向规模化电动汽车入网的充电站布局优化及有序充电策略研究[D];华中科技大学;2015年

6 张斌;电动汽车永磁同步驱动电机电磁热设计研究[D];华中科技大学;2015年

7 方支剑;计及电池与电网影响的电动汽车充换电控制[D];华中科技大学;2015年

8 邵艾博(Khalid,Muhammad Shoaib);可再生能源和电动汽车一体化管理对多模微电网稳定性的影响分析[D];华中科技大学;2015年

9 刘瑜俊;电动汽车储能特性及其配置方法研究[D];东南大学;2015年

10 强浩;计及无线充电的电动汽车对电网的影响研究[D];东南大学;2015年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 寇凌峰;电动汽车大规模接入对电网的影响分析[D];华北电力大学(北京);2011年

2 黄润;电动汽车入网对电网负荷影响的研究[D];上海交通大学;2012年

3 杨俊秋;电动汽车充放电容量预测及控制策略的优化研究[D];北京交通大学;2012年

4 薛红红;电动汽车与电网互动技术之协调充电策略探究[D];华中师范大学;2012年

5 许恬;我国当前电动汽车潜在消费者的识别与消费行为研究[D];武汉理工大学;2012年

6 唐升卫;电动汽车有序充电研究[D];湖南大学;2012年

7 王传能;电动汽车换电站优化规划研究[D];华北电力大学;2012年

8 张晨曦;电动汽车入网技术及社会综合效益研究[D];浙江大学;2013年

9 何清晨;适用于城市通勤的个人电动汽车设计与研究[D];清华大学;2012年

10 张敏;计及规模化电动汽车充放电负荷的配电网效能分析[D];华北电力大学;2013年



本文编号:878540

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/878540.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户a2a45***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com