DCT起步控制设计

发布时间：2017-09-20 03:29

  本文关键词：DCT起步控制设计

  更多相关文章： 双离合器变速器 起步控制 主动控制 惯性转矩

【摘要】：双离合器自动变速器以其特有的结构特点,使车辆具有良好的动力性、燃油经济性以及驾驶舒适性,成为目前自动变速器领域应用的新动向。在研究双离合器自动变速器起步控制理论的基础上,将起步分为5个主动控制过程阶段,并给出相应的车辆动力计算。通过对所设计的起步控制策略进行实车测试,证明该起步控制策略能有效实现双离合器自动变速器的起步而且在起步平顺性上也取得了很好的效果。
【作者单位】： 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
【关键词】： 双离合器变速器 起步控制 主动控制 惯性转矩
【分类号】：U463.212
【正文快照】： 0引言双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)是目前在自动变速器应用上较为热门的一种变速器。它克服了电控机械式变速器(AMT)换挡动力中断的缺点,也可以达到液力自动变速器(AT)无法达到的传动效率。本文中我们以双离合器为例,着重对DCT控制中最为重要的起步工况[

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