考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

发布时间：2017-09-21 23:23

  本文关键词：考虑从众心理的城市居民购车意愿分析

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【摘要】：正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限购政策的实施会刺激24-45周岁年龄段2年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;
【关键词】： 城市交通 购车意愿 多元Logistic回归 从众心理 限购政策
【基金】：国家高技术研究发展计划863计划项目(2014AA110304)~~
【分类号】：F713.55;F426.471
【正文快照】： 0引言近几年,我国城市居民购车需求旺盛.截至2014年底,私人小汽车保有量达到1.05亿辆,全国平均每百户家庭拥有25辆私家车[1].小汽车的普及极大地提高了人们的生活水平,但同时,也带来了严重的交通拥堵.充分了解城市居民的购车意愿,对于合理控制小汽车增长率并科学制定交通供给，

本文编号：897475