基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析

发布时间：2017-09-22 16:11

  本文关键词：基于逻辑回归的二轮车-汽车碰撞事故深度分析

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【摘要】：以中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库的二轮车-汽车碰撞事故为样本案例,运用PC-Crash软件进行事故重建,获得碰撞信息;对事故案例进行深度分析,得出质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度、碰撞类型与骑乘人员损伤程度等事故特征参数的统计分布;利用逻辑回归分析方法,研究二轮车骑乘人员损伤程度与质量比、保险杠高度、保险杠宽度、碰撞速度和碰撞类型之间的相关性。结果表明:在城市道路环境的碰撞事故中,质量比大于20;汽车的碰撞速度大于40km/h;二轮车速度为20~30km/h;保险杠高度为0.4~0.5m;前端碰撞情况下造成骑乘人员受致命伤的概率最大。此结果可为制定有利于二轮车骑乘人员损伤保护的策略提供参考。
【作者单位】： 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室;长沙理工大学汽车与机械工程学院;长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;中国汽车技术研究中心;
【关键词】： 二轮车-汽车碰撞 CIDAS 事故深度分析 骑乘人员损伤 逻辑回归分析
【基金】：国家自然科学基金(51475048) 湖南省自然科学基金(2015JJ2001) 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室开放基金(KF1609) 公路工程教育部重点实验室开放基金(KFJ130104)资助
【分类号】：U467.14;U491.31
【正文快照】： 3.长沙理工大学,工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室,长沙410114;4.湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;5.中国汽车技术研究中心,天津300162)前言据报道,世界各地每年有180 000名电动自行车驾驶者死于交通事故,且大多发生在发展中国家。在，

本文编号：901771