氧化膜干燥方式对汽车用铝合金粘结件组织和性能的影响

发布时间：2017-09-23 18:28

  本文关键词：氧化膜干燥方式对汽车用铝合金粘结件组织和性能的影响

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【摘要】：以汽车用2A12铝合金工件为研究对象,试验研究不同氧化膜干燥方式对粘结件显微组织、剪切强度、粘结性能和耐久性的影响。结果表明,随着干燥温度上升,氧化膜中含水量逐渐降低,氧化膜出现龟裂,沸水煮后风干处理的氧化膜中含水量较高。随着干燥温度上升,铝合金粘结件的剪切强度逐渐增大,当干燥温度为100°C时,其剪切强度最大,为22.3 N/mm2。50℃干燥的铝合金粘结件的初始粘结强度和耐久性最佳,而沸水煮后风干处理后的样品其初始粘结强度较低且耐久性较差。
【作者单位】： 河南工业贸易职业学院机电工程系;郑州市技师学院;
【关键词】： 铝合金粘结件 显微组织 剪切强度 楔子试验
【基金】：河南省科学技术厅软科学研究计划项目(项目编号:132400410718)
【分类号】：U465;TG146.21
【正文快照】： 当代汽车在满足实用性的条件下,还追求轻量化、舒适、美观和更安全等,铝合金由于具备轻质、高强和较高的可回收再利用率等优势,越来越多地应用于汽车结构件[1-3]。在铝合金的使用过程中,需要进行铝合金结构件间的连结。传统的连结方式主要有焊接法和铆接法等,然而这些连结方法

【相似文献】

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1 焦洁清;钛合金胶接前表面制备方法初探[J];航空工艺技术;1989年02期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：906834