发动机进、排气门制造方法的改进与创新研究

发布时间：2017-09-28 05:23

  本文关键词：发动机进、排气门制造方法的改进与创新研究

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【摘要】：气门是发动机中关键的零件之一,气门质量的好坏会直接影响发动机的工作效率。随着中国乘用车销量的增加,发动机销量也随之增大,据初步估算我国每年要生产超过10亿支气门,气门制造工艺的先进性将直接影响气门行业的生产效率,若引进国外的先进设备、工艺,投资费用巨大,且维修不方便,因此,文章结合我国现有的生产状况,在现有设备、工艺的基础上,对气门制造工艺装备进行改进,改进后的工艺装备对于部分中小型气门制造企业有借鉴或推广的价值。本文根据实际生产情况,对现有的生产工艺、工艺过程中的一部分或工艺设备进行改进,保证生产质量,提高生产效率具有重要意义。改进内容有以下几点:1、气门杆部加工方法的改进作为气门杆部传统加工方法的改进,提出一种新的滚压加工方法在杆部半精磨后进行滚压加工,生产效率高,质量好,成本低,减少发动机的燃油消耗,延长阀门的使用寿命。2、气门锥形密封面加工方法的改进传统的加工方法为无心磨床进行磨削,通常需要4~5道工序加工。新型气门锥面加工采用简单滚压工具安装在车床上进行滚压加工,经过滚压加工后,气门锥面的表面硬度可以提高4、5个单位;耐磨性约提高一倍左右;大大的提高了生产效率,同时加工质量有显著提高,还可以节省大量金刚石及砂轮。最后,文章提出了在改进工序和工艺装备中存在的问题和建议。
【关键词】：进、排气门 滚压加工 制造工艺 改进与创新
【学位授予单位】：西安工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U464.134.4
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 绪论10-18
• 1.1 汽车工业的国内外发展现状及趋势10-13
• 1.1.1 汽车工业的国外发展现状10-11
• 1.1.2 汽车工业的国内发展现状11
• 1.1.3 汽车工业的发展趋势11-13
• 1.2 国内汽车需求量13-14
• 1.3 汽车行业情况及规模14-16
• 1.4 本课题工作安排16-18
• 2 气门18-28
• 2.1 发动机的基本构造18-20
• 2.1.1 曲柄连杆机构18
• 2.1.2 配气机构18-19
• 2.1.3 点火系统19
• 2.1.4 起动系统19
• 2.1.5 冷却系统19-20
• 2.1.6 润滑系统20
• 2.1.7 燃料供给系统20
• 2.2 发动机的工作原理20-23
• 2.3 气门的作用23-24
• 2.4 发动机气门制造工艺改进和创新研究的意义24-25
• 2.5 国内外气门生产现状25-26
• 2.5.1 国内气门生产现状25-26
• 2.5.2 国外气门生产现状26
• 2.6 本章小结26-28
• 3 气门的失效分析28-40
• 3.1 气门的结构及作用28-31
• 3.1.1 气门盘外圆28-29
• 3.1.2 气门盘锥面29
• 3.1.3 气门盘部总高度29-30
• 3.1.4 气门杆部30
• 3.1.5 气门锁夹槽30
• 3.1.6 气门杆端部30-31
• 3.2 气门的工作条件31
• 3.3 气门的类型31-32
• 3.4 气门的材料32-34
• 3.5 气门的失效34-38
• 3.5.1 气门颈部断裂35-36
• 3.5.2 气门盘部失效36-37
• 3.5.3 气门杆部失效37-38
• 3.6 本章小结38-40
• 4 传统的进、排气门制造工艺40-50
• 4.1 气门的技术要求43-44
• 4.1.1 气门盘外圆43
• 4.1.2 气门锥面角度43-44
• 4.1.3 气门颈部到杆部的过渡44
• 4.1.4 气门杆部直径44
• 4.1.5 气门的总长与杆部焊缝的位置44
• 4.2 气门加工工艺分析44-49
• 4.2.1 技术要求分析44-45
• 4.2.2 毛坯的确定45
• 4.2.3 定位基准的选择45-46
• 4.2.4 加工方法的选择46
• 4.2.5 热处理工序的安排46-47
• 4.2.6 检验工序的安排47
• 4.2.7 工序尺寸的计算47
• 4.2.8 工艺过程的拟定47-49
• 4.3 本章小结49-50
• 5 气门制造过程中工艺方法的改进与创新50-60
• 5.1 气门杆部加工方法的改进50-54
• 5.1.1 气门杆部的传统加工方法50-53
• 5.1.2 气门杆部加工方法的改进53-54
• 5.2 气门锥面加工方法的改进54-58
• 5.2.1 气门锥面的传统加工方法54-55
• 5.2.2 气门锥面加工方法的改进55-58
• 5.3 本章小结58-60
• 6 气门制造工艺改进后的特点及经济效益60-70
• 6.1 时间定额60-61
• 6.1.1 时间定额的定义60
• 6.1.2 时间定额的组成60-61
• 6.2 提高生产效率的工艺途径61-64
• 6.2.1 缩短时间定额61-64
• 6.2.2 采用新工艺和新方法64
• 6.2.3 成组技术与高效自动化加工64
• 6.3 气门制造工艺改进后的经济效益64-68
• 6.3.1 气门杆部加工方法改进后的经济效益64-66
• 6.3.2 气门锥面加工方法改进后的经济效益66-68
• 6.4 本章小结68-70
• 7 全文总结及展望70-72
• 7.1 研究工作总结70
• 7.2 气门制造工艺的发展趋势70-72
• 参考文献72-76
• 作者攻读学位期间发表学术论文清单76-77
• 致谢77

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本文编号：934016