移动带和切向吹气对气动力的影响

发布时间：2017-09-28 13:44

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【摘要】：使用数值计算和风洞试验的方法获得某三厢轿车的气动力,并采用现有的修正方法对气动力结果进行修正.对比了气动力的计算值和试验值,结果表明所采用的数值计算方法所获得的气动力值与试验值一致性较好.通过对移动带形式和切向吹气角度的研究发现:移动带形式对气动力影响不大,气动力系数差值约在0.002左右;切向吹气角度也同样不对气动力造成较大影响.
【作者单位】： 同济大学上海地面交通工具风洞中心;
【关键词】： 移动带 切向吹气 数值计算 风洞试验
【基金】：国家自然科学基金(11302153) 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)
【分类号】：U461.1
【正文快照】： 数值计算和风洞试验是进行汽车空气动力学研究的主要方法.随着计算流体动力学和计算机的发展,数值计算得到越来越广泛的应用[1],但数值计算和风洞试验结果的一致性需要进一步的验证.汽车风洞地面边界层的存在影响汽车周围流场和气动力的测量.现代汽车风洞边界层的控制方法主要

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1 杨志刚;丁宁;李启良;庞加斌;;移动带系统升力实验与数值研究[J];同济大学学报(自然科学版);2013年06期

2 王及忠;;一种新的快速求解NFP的方法[J];西南交通大学学报;1993年01期

3 付士根;李全明;王云海;许开立;;采空区对地表建筑物的影响评价方法研究[J];中国安全科学学报;2007年08期

4 ;[J];;年期

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本文编号：936191