校车3点式安全带肩带固定点位置优化

发布时间：2017-10-02 20:44

  本文关键词：校车3点式安全带肩带固定点位置优化

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【摘要】：为研究校车3点式安全带肩带上部有效固定点布置位置对12岁儿童乘员损伤的影响,在多刚体动力学软件(MADYMO)中建立包括校车地板、前后排座椅、安全带和假人的校车正面碰撞工况下的约束系统模型。利用一款经过验证的校车模型进行仿真试验,通过正交试验方法优化肩带上部有效固定点位置,研究安全带对12岁儿童乘员的保护效果。结果表明,肩带上部有效固定点位置高度接近12岁儿童肩部高度,对其位置正交优化后,根据儿童完全伤害评价指标(WIC)选出的最佳位置为(-0.197,0.024,0.52),相较于2点式安全带,采用该位置的3点式安全带对应12岁儿童的头部伤害指标(HIC15)降低84.8%,颈部伤害指标(Nij)降低68.9%,胸部压缩量(THPC)虽升高了271.5%但仍在标准限值内。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;无锡职业技术学院汽车与交通学院;
【关键词】： 校车正面碰撞 儿童乘员 仿真分析 安全带 布置优化
【分类号】：U491.61
【正文快照】： Optimization of upper eff ective fi xed point positionfor school bus three-point safety beltGE Ruhai1,2 ZHAO Yue 1 YING Long10引言目前我国在校中小学生约为1.8亿,以调查乘坐校车的中小学生占总数比例(2.77%)[1]进行估算,每天约有515万人乘坐校车。近年来校车事故频

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