基于QFD汽车离合器设计方法及评价决策研究

发布时间：2017-10-04 00:00

  本文关键词：基于QFD汽车离合器设计方法及评价决策研究

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【摘要】：在市场竞争日益激烈的今天,产品越来越复杂化,科技含量不断增加,产品研发周期不断缩短,企业需要不断提高产品的设计质量,快速响应市场需求开发出质量优成本低的产品,以赢得市场竞争的胜利。质量功能展开(QFD)是一种顾客需求驱动的产品设计质量保证方法,本论文以汽车离合器为例,为提高产品设计质量,引入基于QFD与FMEA集成模型汽车离合器设计方法。具体内容包括以下几个方面：首先,针对传统的风险顺序数(RPN)确定方法中存在的一些缺点和不足,本文提出了一种结合AHP和粗糙TOPSIS理论的方法,该方法首先用层次分析法确定RPN中各因子的权重。然后,针对RPN中专家评判的模糊性和不确定性,基于粗糙集理论提出了改进的逼近理想排序法(TOPSIS),获得了产品失效模式对应的失效原因的RPN排序和基本相对重要度。其次,基于改进风险顺序数建立可靠性屋,并以失效原因对应的工程参数为质量功能展开(QFD)的工程特性,利用矩阵展开确定零件特性。并引入了实现工程特性改进目标所要求的总资源和总可行性、产品竞争优势等概念,进而确定了工程特性基本相对重要度的修正因子,确定了工程特性的最终相对重要度。实现了产品设计中关键质量特性提取和关联权重计算,从而提高了产品设计的可靠性,保证了顾客的可靠性需求。最后,针对产品设计方案的多样性,基于信息公理相关理论,构建了汽车离合器产品设计方案评价决策方法。
【关键词】：质量功能展开 FMEA 汽车离合器 产品设计 方案评价
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.211
【目录】：

• 致谢7-8
• 摘要8-9
• ABSTRACT9-14
• 第一章 绪论14-22
• 1.1 研究背景和来源14-15
• 1.2 QFD国内外相关研究现状15-18
• 1.2.1 QFD的扩展研究15-16
• 1.2.2 QFD与其他方法的结合研究16-17
• 1.2.3 QFD在各应用领域的研究17-18
• 1.3 研究目的和意义18-19
• 1.4 论文的组织架构19-22
• 第二章 QFD与FMEA基本理论22-31
• 2.1 质量功能展开(QFD)22-26
• 2.1.1 QFD的产生和发展22-23
• 2.1.2 QFD的概念23
• 2.1.3 质量功能展开核心—质量屋23-25
• 2.1.4 质量功能展开的模式25-26
• 2.1.5 QFD的实施基本过程26
• 2.2 FMEA的基本理论26-30
• 2.3 本章小结30-31
• 第三章 汽车离合器产品设计的过程模型及流程研究31-44
• 3.1 引言31
• 3.2 汽车离合器简介31-35
• 3.2.1 汽车离合器基本机构31-33
• 3.2.2 汽车离合器工作原理33-35
• 3.2.3 汽车离合器作用35
• 3.3 QFD与FMEA集成研究35-42
• 3.3.1 QFD与FMEA集成模型35-37
• 3.3.2 基于粗糙TOPSIS的RPN排序37-42
• 3.4 汽车离合器产品设计流程42-43
• 3.5 本章小结43-44
• 第四章 基于QFD-FMEA集成模型的汽车离合器设计方法的应用实实施44-56
• 4.1 引言44
• 4.2 基于改进风险顺序数的可靠性屋44-48
• 4.2.1 可靠性屋结构44-45
• 4.2.2 可靠性屋工程特性重要度修正因子45-48
• 4.3 基于QFD与FMEA集成模型的汽车离合器产品设计48-55
• 4.3.1 顾客需求获取48-50
• 4.3.2 工程特性确定50-52
• 4.3.3 基于改进风险顺序数的离合器质量功能展开52-55
• 4.4 本章小结55-56
• 第五章 基于信息公理的汽车离合器设计方案评价决策56-64
• 5.1 引言56
• 5.2 信息公理在离合器产品设计方案评价中的应用56-62
• 5.2.1 信息公理及其方案评价方法56-59
• 5.2.2 信息公理评价流程59-60
• 5.2.3 实例应用60-62
• 5.3 本章小结62-64
• 第六章 总结与展望64-66
• 6.1 全文总结64-65
• 6.2 展望65-66
• 参考文献66-70
• 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况70

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本文编号：967438