双驱动电动汽车动力参数匹配与优化方法

发布时间：2017-10-05 07:15

  本文关键词：双驱动电动汽车动力参数匹配与优化方法

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【摘要】：双驱动是提高电动汽车整车性能的有效方式,提出了一种基于正交试验法的电动汽车双驱动动力参数匹配与优化方法。方法基于车辆性能需求对系统参数进行匹配计算,依据主要道路工况需求功率统计确定电机驱动功率匹配范围,制定双电机驱动与能量回馈策略;然后基于正交试验优化方法,以车辆综合性能最优为目标,对参数进行优化设计,通过对影响因素进行敏感度分析和极差分析获得最优方案。最后以双驱动电动中巴为实例进行仿真验证,结果表明:双驱动动力系统可较好地提升整车性能,可作为双驱动动力系统快速匹配优化设计方法。
【作者单位】： 中山大学工学院;东莞中山大学研究院;
【关键词】： 电动汽车 双驱动 正交优化
【基金】：广东省战略性新兴产业核心技术攻关(2012A010702001) 东莞市重大科技专项(2011215155)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1引言纯电动汽车整车性能的提高不仅依赖于电机、蓄电池技术,还受动力总成及其控制技术、传动系统匹配优化、能量回馈及控制策略等影响,需进行综合分析与优化。文献[1]提出在电动汽车设计过程中,需进行系统参数优化,以提高车辆整车性能;文献[2]主要针对前轴驱动的电动汽车进行

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本文编号：975457