汽车齿轮检测专用电主轴设计及性能测试

发布时间：2017-10-08 07:03

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【摘要】：设计的电主轴是为了检测汽车齿轮的啮合情况,减少传统皮带轴传动对检测的振动和噪声干扰。主要包括电主轴的轴颈计算、轴承选配、轴承跨距计算、电机的选择及润滑冷却方式的选择。通过检测电主轴的温度、振动以及噪声,发现电主轴在达到规定转速后,各部分温度基本保持在36℃以下;振动低于0.5 m/s2;噪声值基本保持在69 d B以下。这些参数都在合理范围内,说明了电主轴设计的合理性。
【作者单位】： 新乡职业技术学院;
【关键词】： 电主轴 结构设计 性能测试
【基金】：国家科技重大专项(2012ZX04005-021) 国家自然科学基金资助项目(51105002) 河南省科技重点攻关项目(122102210246) 河南省教育厅科学技术研究重点资助项目(13A460002)
【分类号】：U468.2
【正文快照】： 随着现代化汽车工业的飞速发展,齿轮作为变速器的核心零部件,直接影响产品的质量。汽车齿轮啮合试验机对主轴的噪声和振动有很高的要求,现有试验机主轴多为皮带传动,皮带传动一般很难达到技术要求。某电主轴是应客户要求而专门设计的一款新式主轴,客户要求如下:(1)转速为2 000

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本文编号：992618