涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究

发布时间：2017-10-08 11:48

  本文关键词：涂覆量对CDPF压降和再生特性影响的研究

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【摘要】：本文中通过台架试验研究了3种不同贵金属涂覆量对柴油机微粒捕集器载体压降和再生特性的影响,结果表明,18和24g/L涂覆量对载体压降影响相似,最大增加0.19k Pa,压降最大增加率为13.4%,30g/L涂覆量载体压降最大增加0.39k Pa,压降最大增加率为36.7%。通过被动再生过程的试验可以看出,增加贵金属涂覆量可提高被动再生率,增加再生量,进而延长主动再生周期,改善载体耐久性能。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;中国汽车技术研究中心;中自环保科技股份有限公司;
【关键词】： 颗粒捕集器 涂覆 压降 再生
【基金】：国家科技支撑计划(2014BAG11B01)资助
【分类号】：U464.172
【正文快照】： 前言汽车尾气是造成大气雾霾的重要因素。其中全国柴油车PM排放超过汽车排放总量的90%[1]。降低柴油车污染物排放成为迫切需求。柴油机微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)作为一种重要技术手段,在降低颗粒物排放方面已经得到广泛认可[2-3]。随着颗粒物在捕集器内不断，

本文编号：993866