当前位置:主页 > 科技论文 > 汽车论文 >

某型客车车身振动及车内噪声分析与控制

发布时间:2017-10-09 02:09

  本文关键词:某型客车车身振动及车内噪声分析与控制


  更多相关文章: 模态分析 频率响应分析 声学灵敏度 板块贡献量 阻尼处理


【摘要】:随着汽车市场的发展和人们生活水平的提高,顾客对汽车的品质越来越关注,在众多衡量汽车品质的指标中,汽车的NVH性能已经成为决定汽车品质的最重要的指标。而客车多用于长途载客,长时间的行驶过程中,强烈的振动和过高的噪声会严重影响驾驶员及乘客的乘坐舒适度,还会导致驾驶员进入疲劳状态,引发交通事故。因此针对客车车身振动及车内噪声进行研究,改善车内声学环境,对提高客车的市场竞争力有着重要意义。本论文以某型客车车身为研究对象,运用CAE技术对客车的车身振动与车内噪声进行仿真分析,并参考分析结果制定控制措施,减小客车的振动噪声以提高其乘坐舒适度。本论文的主要研究内容如下:首先在Hypermesh软件中建立客车骨架有限元模型、客车整体有限元模型、声腔有限元模型,并对这三个有限元模型进行模态分析。然后将结构有限元模型和声腔有限元模型导入Virtual.Lab声学软件中进行联结,即建立了声固耦合模型,采用模态叠加法进行耦合模型的模态分析,将得到的模态参数与结构模态参数、声腔模态参数作对比分析,发现耦合作用显著。进而在耦合系统中进行声学灵敏度分析,找出峰值声压;运用ATV方法进行板块声学贡献量分析,得到峰值声压频率处正贡献量较大的板块;还进行了客车车身频率响应分析,得到了振动速度响应云图,为之后振动噪声控制提供参考。最后以降低驾驶员耳旁声压作为优化目标,制定了振动噪声控制策略,对声学贡献量较大的板块进行加筋或阻尼处理。通过再次进行声压响应分析,发现峰值频率93Hz处驾驶员右耳声压在改进后降低了5.3dB,验证了控制策略的有效性。
【关键词】:模态分析 频率响应分析 声学灵敏度 板块贡献量 阻尼处理
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U461.4;U467.493
【目录】:
  • 致谢7-8
  • 摘要8-9
  • Abstract9-15
  • 第一章 绪论15-21
  • 1.1 论文研究背景及意义15
  • 1.2 车内噪声的产生及控制15-17
  • 1.2.1 车内噪声的产生15-16
  • 1.2.2 车内噪声的控制16-17
  • 1.3 国内外研究现状17-20
  • 1.3.1 国外研究现状18-19
  • 1.3.2 国内研究现状19-20
  • 1.4 本文研究目的及内容安排20-21
  • 1.4.1 研究目的20
  • 1.4.2 主要内容20-21
  • 第二章 振动噪声的CAE分析方法21-28
  • 2.1 CAE概念及其发展21
  • 2.2 CAE分析方法21-25
  • 2.2.1 有限元分析21-22
  • 2.2.2 模态分析22-23
  • 2.2.3 噪声传递函数分析23-24
  • 2.2.4 模态声学贡献量分析24-25
  • 2.3 论文所用CAE分析软件介绍25-27
  • 2.3.1 Hyperworks简介与应用25-26
  • 2.3.2 LMS.Virtual.Lab简介与应用26-27
  • 2.4 本章小结27-28
  • 第三章 有限元建模及模态分析28-47
  • 3.1 客车车身骨架有限元模型的建立及模态分析28-33
  • 3.1.1 客车车身骨架有限元模型的建立28-30
  • 3.1.2 客车车身骨架有限元分析30-33
  • 3.2 客车整体车身有限元模型的建立及模态分析33-37
  • 3.2.1 客车整体车身有限元模型的建立33-34
  • 3.2.2 客车整体车身模态分析34-37
  • 3.3 客车声腔有限元模型的建立及模态分析37-42
  • 3.3.1 客车声腔有限元模型的建立37-38
  • 3.3.2 客车声腔有限元模态分析38-42
  • 3.4 客车声固耦合有限元模型的建立与模态分析42-46
  • 3.5 本章小结46-47
  • 第四章 车身振动噪声分析47-64
  • 4.1 车身频率响应分析47-50
  • 4.2 基于声学灵敏度的车内声场分析50-54
  • 4.2.1 声学灵敏度理论基础50-51
  • 4.2.2 各场点声压响应计算51-54
  • 4.3 车身板块声学贡献量分析54-63
  • 4.4 本章小结63-64
  • 第五章 客车结构振动与车内噪声控制64-71
  • 5.1 板件振动与声辐射控制方法64-65
  • 5.2 顶棚优化措施65-67
  • 5.3 地板优化措施67-69
  • 5.3.1 选择阻尼材料67-68
  • 5.3.2 阻尼的结构形式选择68-69
  • 5.4 优化结果验证69-70
  • 5.5 本章小结70-71
  • 第六章 总结与展望71-73
  • 6.1 总结71-72
  • 6.2 展望72-73
  • 参考文献73-77
  • 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况77

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 翁海蓉;;汽车车内噪声控制技术研究进展[J];凿岩机械气动工具;2008年01期

2 刘宗财;刘岩;贾艳宾;李博学;张晓娟;杨冰;;汽车车内噪声测试与分析[J];噪声与振动控制;2013年05期

3 缪龙秀;客车车内噪声状况及其分析[J];铁道车辆;1987年05期

4 李克强,李传兵,黄勤练,阿部胜,山川新二;车内噪声透过损失的评价分析方法及应用[J];重庆大学学报(自然科学版);1997年02期

5 韩龙;徐冠基;李宁;;多元线性回归分析在车内噪声预测的应用研究[J];中国科技信息;2014年06期

6 彭辉,靳晓雄,叶武平;悬架系统对轿车车内噪声的影响预测[J];汽车工程;2000年01期

7 王登峰,李俊明,陆小军;路面激励引起车内噪声的模拟和试验[J];汽车工程;2000年02期

8 牟向东,叶志刚;中型客车车内噪声及其降噪技术的探讨[J];湖北汽车工业学院学报;2000年01期

9 张立军,靳晓雄,余卓平,周捫;轿车车内噪声控制方法研究[J];汽车工程;2002年01期

10 于学华;神经网络技术在车内噪声预测上的应用[J];森林工程;2002年01期

中国重要会议论文全文数据库 前10条

1 王晓军;;汽车车内噪声与车身密封性的关系探讨[A];第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集[C];2008年

2 张兴超;雷刚;鲍春燕;刘吉明;;汽车车内噪声数值仿真[A];第五届中国CAE工程分析技术年会论文集[C];2009年

3 陈卫强;;旅游客车车内噪声分析控制[A];2005年中国客车学术年会论文集[C];2005年

4 邓峰;任冬;刘浩;周启明;;主动降噪技术在改善车内噪声上的应用[A];2013中国汽车工程学会年会论文集[C];2013年

5 杨雯;陈剑;;车内噪声品质的主客观评价[A];第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集[C];2008年

6 罗坚;张铭成;;轿车怠速车内噪声的优化[A];推进节能环保,给力绿色崛起——海南省机械工程学会、海南省机械工业质量管理协会2012年海南机械科技学术报告会交流论文集[C];2012年

7 金永磊;崔华阁;;油泵噪声对某车型怠速车内噪声的影响分析及解决方案[A];自主创新、学术交流——第十届河南省汽车工程科学技术研讨会论文集[C];2013年

8 郭荣;万钢;;基于心理声学参数分析的燃料电池轿车车内噪声评价[A];第九届全国振动理论及应用学术会议论文摘要集[C];2007年

9 张建保;王亚南;;汽车被动降噪技术在实车上的应用[A];经济策论(下)[C];2011年

10 鞠龙华;王东镇;梁君海;葛剑敏;;高速卧铺车车内噪声特性分析[A];2012全国环境声学学术会议论文集[C];2012年

中国重要报纸全文数据库 前5条

1 本报记者 刘蔚;车内噪声无标准苦煞汽车驾驶人[N];中国环境报;2004年

2 黄冀军 李思;法院认定车内噪声应为汽车质量重要项[N];中国环境报;2004年

3 本报记者 李娜;经济型轿车车内噪声为何易伤眼[N];北京科技报;2005年

4 田凤;客车车内噪声新国标出台[N];中国旅游报;2009年

5 本报实习记者 王冀;雅阁降噪改装难吗[N];中国汽车报;2002年

中国博士学位论文全文数据库 前5条

1 赵彤航;基于传递路径分析的汽车车内噪声识别与控制[D];吉林大学;2008年

2 姜吉光;车内噪声品质分析与选择性消声控制方法研究[D];吉林大学;2012年

3 陈鑫;基于SEA方法的轿车车内噪声分析与控制研究[D];吉林大学;2008年

4 贾继德;客车内外噪声控制关键技术及工程应用研究[D];合肥工业大学;2007年

5 左言言;铝合金城市轨道车辆室内噪声预测与控制研究[D];江苏大学;2011年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 彭大伟;某型商务车车内噪声实验测量分析与控制的研究[D];东北大学;2010年

2 张彩婷;某承载式轿车车身的振动分析及降噪优化[D];燕山大学;2015年

3 何云鹏;汽车车内低频声振特性数值仿真研究[D];东北大学;2014年

4 孙吉东;基于陷波法的车内噪声主动控制系统研究[D];吉林大学;2016年

5 郭永奇;轿车车身低频声振特性分析与车内噪声多目标优化[D];吉林大学;2016年

6 吴健;地铁列车车内噪声预测与车体铝型材减振降噪优化[D];西南交通大学;2016年

7 李志辉;时速250公里动车组车内噪声特性研究及机理分析[D];西南交通大学;2016年

8 周德好;车内噪声主动控制系统设计与实现[D];电子科技大学;2016年

9 施斐博;某SRV车内噪声振动优化分析[D];合肥工业大学;2016年

10 李坤洋;某型客车车身振动及车内噪声分析与控制[D];合肥工业大学;2016年



本文编号:997550

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/997550.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户84b1b***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com