基于人工智能的消声器结构及工艺设计技术
发布时间：2020-12-23 01:27
汽车排气消声器是降低发动机排气噪声的主要部件。现阶段,对于排气消声器的研究大多都处于理论模型的阶段,很少有考虑工艺设计对消声器各项性能的影响。并且消声器的设计过程严重依赖于设计人员的经验,但是这种设计经验都是基于理论模型的积累而来,一般不涉及到工艺设计。因此,针对上述问题,本文通过对消声器工艺设计的过程进行研究,总结出了消声器理论模型和实际模型的差异之处,研究了这些差异点对消声器各项性能的影响规律,并对这些影响规律进行总结,提出相应的设计指导意见,结合课题组消声器专家系统,编写相应程序,实现消声器理论模型到实际模型的智能转化。研究消声器理论模型和实际模型的差异性,总结出了消声器理论模型和实际模型的差异点,其中有隔板缝隙、隔板翻边长度、隔板翻边方向、穿孔管焊缝位置、端面加强筋和焊点等。针对消声器理论模型和实际模型的不同点,研究了其对消声器压力损失的影响。首先搭建消声器压力损失实验台架,通过实验,分析了消声器压力损失的实验结果和仿真分析结果,验证了消声器压力损失仿真分析的可行性;其次基于消声器理论模型和实际模型的不同点,逐个分组研究,总结出了隔板缝隙、隔板翻边长度、隔板翻边方向、穿孔管焊缝...
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
1 绪论
1.1 课题研究背景和意义
1.2 课题的国内外研究现状
1.2.1 排气消声器设计理论方法研究现状
1.2.2 智能设计技术研究现状
1.3 本文研究目的和内容
1.3.1 研究目的
1.3.2 主要研究内容
2 工艺设计对汽车排气消声器压力损失影响专项研究
2.1 计算流体力学基本理论
2.1.1 计算流体力学基本控制方程
2.1.2 湍流及其理论模型
2.1.3 控制方程的离散
2.1.4 FLUENT软件介绍
2.2 排气消声器压力损失实验台架搭建及仿真分析验证
2.2.1 排气消声器压力损失实验台架简介
2.2.2 排气消声器压力损失仿真分析验证
2.3 基于工艺设计的排气消声器压力损失研究
2.3.1 消声器隔板翻边方向对消声器压力损失的影响
2.3.2 消声器隔板翻边长度对消声器压力损失的影响
2.3.3 消声器穿孔管焊缝位置对消声器压力损失的影响
2.3.4 消声器端面加强筋对消声器压力损失的影响
2.3.5 消声器隔板翻边缝隙大小对消声器压力损失的影响
2.4 本章小结
3 工艺设计对汽车排气消声器传递损失影响专项研究
3.1 排气消声器声学性能分析方法
3.1.1 声传递矩阵法
3.1.2 有限元法
3.1.3 边界元法
3.1.4 LMS Virtual.Lab Acoustics软件介绍
3.2 排气消声器传递损失实验台架搭建及仿真分析
3.2.1 排气消声器传递损失实验台架简介
3.2.2 排气消声器传递损失仿真分析实验验证
3.3 基于工艺设计的排气消声器传递损失研究
3.3.1 消声器隔板翻边方向对消声器传递损失的影响
3.3.2 消声器穿孔管焊缝位置对消声器传递损失的影响
3.3.3 消声器端面加强筋对消声器传递损失的影响
3.4 本章小结
4 排气消声器端面加强筋与隔板专项研究
4.1 汽车排气消声器端面静压力受力变形研究
4.1.1 消声器端面加强筋冲压方向对端面静压力受力变形影响
4.1.2 消声器端面加强筋冲压角度对端面静压力受力变形影响
4.1.3 消声器端面加强筋倒角参数对端面静压力受力变形影响
4.1.4 消声器端面加强筋冲压深度对端面静压力受力变形影响
4.1.5 消声器端面加强筋与边缘距离对其静压力受力变形影响
4.2 排气消声器中间隔板静压力受力变形研究
4.2.1 消声器隔板内缘外缘翻边方向对隔板静压力受力变形影响
4.2.2 消声器隔板外侧面焊点分布对隔板静压力受力变形影响
4.2.3 消声器隔板内侧面焊点分布对隔板静压力受力变形影响
4.3 排气消声器端面和隔板模态研究
4.3.1 模态实验
4.3.2 消声器端面模态分析
4.3.3 消声器隔板模态分析
4.4 本章小结
5 汽车排气消声器智能设计技术
5.1 基于工艺设计的消声器知识总结
5.1.1 消声器端面
5.1.2 消声器隔板
5.1.3 穿孔管
5.2 排气消声器模型参数化表达
5.3 CATIA二次开发简介
5.3.1 进程内应用程序开发
5.3.2 进程外应用程序开发
5.3.3 Microsoft Visual Basic简介
5.4 消声器结构智能生成
5.5 消声器工艺设计流程简介
5.6 本章小结
6 总结与展望
6.1 论文总结
6.2 后续研究展望
致谢
参考文献
本文编号：2932809
【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：93 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
1 绪论
1.1 课题研究背景和意义
1.2 课题的国内外研究现状
1.2.1 排气消声器设计理论方法研究现状
1.2.2 智能设计技术研究现状
1.3 本文研究目的和内容
1.3.1 研究目的
1.3.2 主要研究内容
2 工艺设计对汽车排气消声器压力损失影响专项研究
2.1 计算流体力学基本理论
2.1.1 计算流体力学基本控制方程
2.1.2 湍流及其理论模型
2.1.3 控制方程的离散
2.1.4 FLUENT软件介绍
2.2 排气消声器压力损失实验台架搭建及仿真分析验证
2.2.1 排气消声器压力损失实验台架简介
2.2.2 排气消声器压力损失仿真分析验证
2.3 基于工艺设计的排气消声器压力损失研究
2.3.1 消声器隔板翻边方向对消声器压力损失的影响
2.3.2 消声器隔板翻边长度对消声器压力损失的影响
2.3.3 消声器穿孔管焊缝位置对消声器压力损失的影响
2.3.4 消声器端面加强筋对消声器压力损失的影响
2.3.5 消声器隔板翻边缝隙大小对消声器压力损失的影响
2.4 本章小结
3 工艺设计对汽车排气消声器传递损失影响专项研究
3.1 排气消声器声学性能分析方法
3.1.1 声传递矩阵法
3.1.2 有限元法
3.1.3 边界元法
3.1.4 LMS Virtual.Lab Acoustics软件介绍
3.2 排气消声器传递损失实验台架搭建及仿真分析
3.2.1 排气消声器传递损失实验台架简介
3.2.2 排气消声器传递损失仿真分析实验验证
3.3 基于工艺设计的排气消声器传递损失研究
3.3.1 消声器隔板翻边方向对消声器传递损失的影响
3.3.2 消声器穿孔管焊缝位置对消声器传递损失的影响
3.3.3 消声器端面加强筋对消声器传递损失的影响
3.4 本章小结
4 排气消声器端面加强筋与隔板专项研究
4.1 汽车排气消声器端面静压力受力变形研究
4.1.1 消声器端面加强筋冲压方向对端面静压力受力变形影响
4.1.2 消声器端面加强筋冲压角度对端面静压力受力变形影响
4.1.3 消声器端面加强筋倒角参数对端面静压力受力变形影响
4.1.4 消声器端面加强筋冲压深度对端面静压力受力变形影响
4.1.5 消声器端面加强筋与边缘距离对其静压力受力变形影响
4.2 排气消声器中间隔板静压力受力变形研究
4.2.1 消声器隔板内缘外缘翻边方向对隔板静压力受力变形影响
4.2.2 消声器隔板外侧面焊点分布对隔板静压力受力变形影响
4.2.3 消声器隔板内侧面焊点分布对隔板静压力受力变形影响
4.3 排气消声器端面和隔板模态研究
4.3.1 模态实验
4.3.2 消声器端面模态分析
4.3.3 消声器隔板模态分析
4.4 本章小结
5 汽车排气消声器智能设计技术
5.1 基于工艺设计的消声器知识总结
5.1.1 消声器端面
5.1.2 消声器隔板
5.1.3 穿孔管
5.2 排气消声器模型参数化表达
5.3 CATIA二次开发简介
5.3.1 进程内应用程序开发
5.3.2 进程外应用程序开发
5.3.3 Microsoft Visual Basic简介
5.4 消声器结构智能生成
5.5 消声器工艺设计流程简介
5.6 本章小结
6 总结与展望
6.1 论文总结
6.2 后续研究展望
致谢
参考文献
本文编号：2932809
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/rengongzhinen/2932809.html
