“网翼爱车”汽车服务APP设计

发布时间：2020-01-22 18:28

【摘要】：本文的主要内容是设计一个基于Android系统的汽车服务类APP——“网翼爱车”。文章首先介绍了APP设计的背景和意义。中国是世界上最大的汽车生产和消费国,汽车后市场的潜力是非常巨大的,在大数据背景下,“互联网+”汽车服务网络平台能够高效的进行业务的预定与交易,充分满足客户和汽车服务商双方的需求和利益,打破传统汽车服务市场中信息不对等的壁垒。其后,阐述了关于汽车后市场、汽车电子商务等方面的研究现状,以此作为“网翼爱车”的设计理论基础。本文在参考相关文献的基础上,进行了数据和理论的收集和整理,分析了当前国内汽车维保行业的现状,运用问卷调查的方法分析“网翼爱车”的目标市场的消费特征和用户需求。其后,参考APP设计的原则,给出了“网翼爱车”的总体设计,包括系统平台的选择、功能模块的结构、程序运用的流程。最后介绍了主要功能的详细设计,并在设计完成后进行了功能测试,测试结果与预期相符。
【图文】：

“网翼爱车”汽车服务APP 设计绪论 研究背景1 汽车维保服务市场的需求激增自从 2009 年汽车的新车产量和销量取得井喷，，往后七年，中国在全球汽车市稳居第一。2015 年，中国新车产量实现 2450 万，创历史新高。而据公安部数到 2015 年年底，中国的机动车数量为 2.79 亿辆。按照相关统计，我国现在汽超过 100 万辆的城市一共有 30 多个，其中成都 336.1 万辆，位居全国第三[1]。

汽车维保服务作为汽车后市场中作业频率较高、商业利润丰厚的细分市场更是烈关注，平均 3.23 年的更新周期和 2000 多元/年.辆的养车费用产生了市场刚政策频出更是推动维保市场的快速发展，如配件渠道开放、维修信息公开、汽策逐步放宽以及后市场金融服务将成为重要的利润增长点等利好信息刺激主机服务商、甚至创业者前赴后继投身其中。《2015-2020 年中国汽车后市场行业与投资战略研究咨询报告》指出，目前国内正式注册的汽车维修、养护厂商已家。尽管发展潜力巨大，但是相对于发达国家成熟的汽车后市场来说，差距还是很国内的汽车后市场发展近况并不乐观，主要存在的问题还在于服务企业的品牌化不够、汽车用品和配件的质量标准无法保障、服务和营销的渠道混乱无序、者鱼龙混杂、管理理念和技术落后等，这些情况对于汽车后服务市场的成长都图 1.2 中国汽车后市场规模及预测Fig.1.2 Market size and forecast of China's auto market
【学位授予单位】：西华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TP311.56;U472

【参考文献】

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相关重要报纸文章 前5条

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本文编号：2572030