基于移动互联网的道路公众泊位智慧停车服务系统

发布时间：2020-06-21 20:27

【摘要】：停车难是现阶段困扰大中型城市居民出行的最大问题,公共车位受制于城市土地的稀缺,供给总量始终无法满足汽车的增长速度。依靠移动互联网、物联网等技术手段实现停车泊位数据和信息的及时互联和动态发布,促进公共车位的共享利用,降低停车离位时间,提高存量车位的占用率,是降低车位供需矛盾、缓解停车难问题的有效途径。本文通过对国内外停车泊位的发展现状以及不足之处进行研究,针对泊位过程中交通信息发布滞后导致的用户、管理员和空余车位三方信息不对等的问题,依托移动互联网的迅速普及,综合运用GIS、电子支付以及物联网等技术,设计实现了基于移动互联网的道路公众泊位智慧停车服务系统,实现停车信息的灵活快速、立体式发布,达到盘活存量车位,提高利用率,加快停车离位速度进而有效缓解停车泊位供需矛盾的目的。本文针对不同道路内停车位的实际情况,走访调研了车位管理员、驾驶员和相关管理机构的各项需求,经过总结和分析后,设计搭建了基于移动互联网技术的系统逻辑框架和总体解决方案,通过对业务流程的详细梳理,分析了系统内各业务模块的具体功能需求。按照本文提出的解决方案,详细描述了停车数据的采集与发送子系统、收费管理和停车管理等子系统的具体实现过程。最后,本文对停车服务系统的部署和应用测试等情况进行了介绍。本文设计的基于移动互联网的道路公众泊位智慧停车服务系统已经实际投入使用,取得了良好的效果,有效降低了停车供需双方的信息不对称,提高了停车位资源的利用率和驾驶员停车的体验感受,有效缓解了停车难的这一问题。
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TP311.52
【图文】：

第 2 章 相关技术2.2 地磁车位检测技术地磁车位检测技术主要是采用磁通传感器来测量传感器范围内的磁场变化从而发现汽车等具有铁磁特性的物体进入和离开标定范围，从而检测车辆对路边泊车位占用情况的传感器感知系统[7]。地磁车位检测系统工作原理是当汽车驶入传感器范围内时，周围的地球磁力线将发生弯曲改变，同时磁力线的密度也将随之产生变化，地磁传感器在检测到这种变化时，通过相应的算法来判断有无车辆进入。为防止磁通传感器受到自行车、摩托车等非汽车的干扰，通过采集和分析汽车以及非汽车对地磁场弯曲和密度所产生不同影响的相关数据，建立有效的数学模型，设计屏蔽非车辆干扰的算法，进一步保证检测的准确率维持在较高水平。

10图 2-2 地磁车位检测流程图路边泊位的车位检测系统由地磁车位检测器、中继器、集中器设备通过自组网络协同采集、分析、存储从外场获得的停车信等，并将相关信息发送到中心平台，为路边泊位管理提供数据13]。车位检测器（地钉）是基于 MP-AMR（微功率地磁感应检测测器，用于检测车位的入位、离位事件及占位状态，并上报。地磁传感器感应磁场变化，经过内置算法分析得出车位占位情事件，并通过无线传输将数据发送到地磁集中管理器接收设每车位安装一个。

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本文编号：2724596