城市多模式出行APP的设计与开发

发布时间：2020-09-26 19:21

　　在我国,居民被迫承受着一种“非正常”的生活状态,那就是雾霾和交通拥堵。汽车尾气的排放是导致雾霾严重的根本原因之一,私家车保有量的持续增长是交通拥堵的罪魁祸首。然而,治理“污染”并不是一蹴而就的事情,我们应该从自身做起,积极响应国家号召,采用低碳、环保、绿色的出行方式来改变生活环境。目前国内为实现绿色出行做出了很多努力,越来越多的城市投放了自行车项目,为市民的短距离出行提供了便利。2015年中旬,随着“互联网+”正式进入政府工作报告以后,极大的促进了互联网和城市公共交通运输的融合,加之“掌上电脑”设备功能的不断丰富,提高了APP在市场的使用率。目前我国的城市内公共交通运输工具种类众多,有政府投资的公共自行车、公交巴士、地铁等项目,私人投资的摩拜单车、OFO、滴滴打车等项目。过多的出行工具,导致用户必须下载多款出行APP。除了注册过程繁琐,部分APP必须交付押金,这样会降低了整个公共交通运输工具的使用率,得不偿失。基于上面分析出的问题,本论文以目标用户为导向的设计一款“城市多模式出行APP”。首先提出问题。简述设计软件的理论基础。对研究的现状进行综述,介绍设计软件的原因。通过对国内外公交巴士、自行车、多模式出行现状的对比,以兰州市为目标城市展开调查和研究,介绍研究方法和论文的框架图。介绍了APP的兴起及现状以及对目前存在的操作系统进行了比较,从用户的使用率出发选择了Android操作系统。其次分析问题所在的原因。城市公共自行车采用情景调查的模式,对管理者和用户分别用不同的问题展开调查。共享单车采用问卷调查的模式,只针对用户展开调查。构建人物模型,通过用户体验拟定解决问题和设计软件的方向。最后解决问题。第一:介绍了“城市多模式出行APP”的总体设计,从主要目的和次要目的出发,搭建该APP的信息框架。第二:称述了采用“抽屉模式”的可用性,设计出整个产品“初界面”和“主界面”的视觉图。第三:是整个论文的关键部分,详细介绍了软件的设计。
【学位单位】：兰州交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TP311.56
【部分图文】：

城市交通

兰州交通大学硕士学位论文1 绪论1.1 研究的背景1.1.1 城市的快速发展所带来的负面问题进入 21 世纪以后，我国工业化、现代化、城市化的进程取得了质的飞跃，经济水平得到了高速的发展，生活水平也随之提高了很多。然而城市人口的激增，小汽车的保有量迅速增加，导致大中城市的交通拥堵已经成为了一种常态[1]。道路交通安全问题的不断发生，不但影响了市民的正常出行，还增加了社会经济负担，如图 1.1。

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论文框架

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我国使用移动终端的网络用户从 2013 年的 81.0%上升至 83.4%机移动终端超越电脑 PC 端，这代表越来越多的网民开始接纳手机互联网的时代已经到来。联网迅速发展的今天，我们可以建立彼此之间的联系，通过手机移动朋友视频聊天，实现了真正的“海内存知己，天涯若比邻”的希望。生活方式，在过去人类是无法想象的。和移动终端相比，传统 PC 端场景单一、操作繁琐。而 APP 可以满足人们在不同场所下的需求，可以买到新衣服、吃到美味的佳肴等等。动 APP 的现状《中国移动互联网发展报告（2017）》蓝皮书显示[41]，2016 年我国 9 亿多，手机 4G 用户达到 2.5 亿人。手机已经成为人们生活中的至动软件开发商可以根据人们的喜好和需求开发各种不同的 APP。中国信、移动、联通）相继推出了自己的 4G 网络，为我国移动互联网的如图 2.1、图 2.2、图 2.3、如图 2.4。

【参考文献】