基于Simulink模型的纯电动汽车整车控制器控制功能设计与实现
发布时间：2021-12-02 10:56
随着能源危机和大气污染问题的日益严重,世界各国都在寻找新的途径来降低汽车尾气污染和石油资源的依赖。以电动汽车为代表的新能源汽车由于在节能和环保方面的优势而受到大家的关注。目前,我国已经成为世界上电动汽车产销量最大的国家。电动汽车核心部件包括电机、电池和电控,简称“三电”,其中整车控制技术是纯电动汽车电控的核心技术之一。本文将结合工程实际需求,采用模型开发的方法完成整车控制功能的设计及实现。论文首先介绍了纯电动汽车电气部件的组成以及整车控制器的功能,然后对汽车控制器传统开发模式和基于V流程的开发模式进行对比分析,根据对比结果选择V流程的模型开发方法。在对V开发流程的研究和实践中提出了一套优化的模型开发流程,并应用于本论文的控制策略开发中。论文的设计思路是将控制策略分成输入、控制和输出三个子系统。在控制子系统中通过对驾驶员意图识别、其它部件的信息交互及故障诊断信息确定车辆当前模式,根据不同模式实现驱动、能量回馈和故障处理等操作,最终将命令传输给电机控制器、电池管理系统等其它待控部件。在实际开发中首先根据纯电动汽车的电气部件组成结构和整车控制需求,设计网络拓扑结构并合理分配总线负载,细分不同...
【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract.
第一章 绪论
1.1 研究工作的背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的主要贡献
1.4 本论文的结构安排
第二章 整车控制系统及开发方式
2.1 纯电动汽车电气部件的组成
2.2 整车控制器功能
2.3 控制功能开发方式
2.4 本章小结
第三章 整车控制策略开发
3.1 网络拓扑设计
3.2 控制策略软件框架设计
3.3 驾驶员意图识别
3.3.1 换档器状态判断
3.3.2 充电检测
3.3.3 钥匙状态判断
3.3.4 加速踏板检测与处理
3.3.5 制动踏板检测与处理
3.4 扭矩需求计算
3.5 能量管理模块
3.6 上下电流程管理
3.7 诊断管理
3.8 动力模式识别
3.9 动力模式切换
3.10 扭矩管理
3.11 辅件控制
3.12 本章小结
第四章 整车控制策略仿真与分析
4.1 模型功能性测试
4.2 硬件在环仿真系统
4.3 电动汽车仿真模型
4.4 硬件在环仿真与分析
4.5 本章小结
第五章 整车控制策略代码生成与应用
5.1 控制策略代码生成
5.2 控制策略集成应用
5.3 参数标定
5.4 本章小结
第六章 整车控制器控制功能的测试
6.1 整车参数及性能指标
6.2 上下电流程管理功能测试
6.3 能量管理功能测试
6.4 动力性加速时间测试
6.5 动力性最高车速测试
6.6 动力性最大爬坡度测试
6.7 滑行能量回馈功能测试
6.8 制动能量回馈功能测试
6.9 本章小结
第七章 全文总结与展望
7.1 全文总结
7.2 后续工作展望
致谢
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈企业应对乘用车油耗法规的策略[J]. 周浩,王森,乔华,杜学良. 时代汽车. 2018(03)
[2]基于云平台的新能源汽车电控系统通信设计[J]. 沈世辉,周琳凯,曾奕哲,史昇,曾洁,郭永伟. 单片机与嵌入式系统应用. 2017(09)
[3]硬件在环仿真系统概述[J]. 邹祎. 价值工程. 2016(35)
[4]纯电动车整车控制逻辑模型及仿真验证[J]. 刘高斌,林香. 机电技术. 2016(01)
[5]整车控制器硬件在环测试流程及测试用例库设计[J]. 田真,黄小枫,李志成,金启前,由毅,冯擎峰. 汽车工程学报. 2014(03)
[6]浅谈汽车的动力性[J]. 任金根. 新课程(上). 2014(04)
[7]车载信息服务系统两项软件标准草案已经完成[J]. 李斌. 信息技术与标准化. 2012(08)
[8]基于LabVIEW和Simulink的过程控制工程虚拟实验平台开发[J]. 哀微,卢明阳. 实验室研究与探索. 2012(06)
[9]基于MATLAB/SimuLink平台的整车控制器设计[J]. 王建军. 汽车实用技术. 2012(04)
[10]汽车标定软件系统功能分析[J]. 张翔. 汽车工程师. 2009(10)
博士论文
[1]基于AMT的混合动力汽车电动变速驱动单元（E.T.Driver）控制策略研究[D]. 董悦航.上海交通大学 2008
硕士论文
[1]基于MAX17823的电池管理系统实验平台研发[D]. 罗盛.合肥工业大学 2017
[2]基于CCP协议的整车控制器标定研究[D]. 王健.吉林大学 2015
[3]纯电动客车整车控制器硬件在环测试系统开发及驱动控制策略研究[D]. 田军辉.吉林大学 2013
[4]纯电动车整车控制策略的研究[D]. 华梦新.哈尔滨工业大学 2010
[5]纯电动客车整车控制器研究[D]. 张劲博.吉林大学 2008
本文编号：3528292
【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract.
第一章 绪论
1.1 研究工作的背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文的主要贡献
1.4 本论文的结构安排
第二章 整车控制系统及开发方式
2.1 纯电动汽车电气部件的组成
2.2 整车控制器功能
2.3 控制功能开发方式
2.4 本章小结
第三章 整车控制策略开发
3.1 网络拓扑设计
3.2 控制策略软件框架设计
3.3 驾驶员意图识别
3.3.1 换档器状态判断
3.3.2 充电检测
3.3.3 钥匙状态判断
3.3.4 加速踏板检测与处理
3.3.5 制动踏板检测与处理
3.4 扭矩需求计算
3.5 能量管理模块
3.6 上下电流程管理
3.7 诊断管理
3.8 动力模式识别
3.9 动力模式切换
3.10 扭矩管理
3.11 辅件控制
3.12 本章小结
第四章 整车控制策略仿真与分析
4.1 模型功能性测试
4.2 硬件在环仿真系统
4.3 电动汽车仿真模型
4.4 硬件在环仿真与分析
4.5 本章小结
第五章 整车控制策略代码生成与应用
5.1 控制策略代码生成
5.2 控制策略集成应用
5.3 参数标定
5.4 本章小结
第六章 整车控制器控制功能的测试
6.1 整车参数及性能指标
6.2 上下电流程管理功能测试
6.3 能量管理功能测试
6.4 动力性加速时间测试
6.5 动力性最高车速测试
6.6 动力性最大爬坡度测试
6.7 滑行能量回馈功能测试
6.8 制动能量回馈功能测试
6.9 本章小结
第七章 全文总结与展望
7.1 全文总结
7.2 后续工作展望
致谢
参考文献
【参考文献】：
期刊论文
[1]浅谈企业应对乘用车油耗法规的策略[J]. 周浩,王森,乔华,杜学良. 时代汽车. 2018(03)
[2]基于云平台的新能源汽车电控系统通信设计[J]. 沈世辉,周琳凯,曾奕哲,史昇,曾洁,郭永伟. 单片机与嵌入式系统应用. 2017(09)
[3]硬件在环仿真系统概述[J]. 邹祎. 价值工程. 2016(35)
[4]纯电动车整车控制逻辑模型及仿真验证[J]. 刘高斌,林香. 机电技术. 2016(01)
[5]整车控制器硬件在环测试流程及测试用例库设计[J]. 田真,黄小枫,李志成,金启前,由毅,冯擎峰. 汽车工程学报. 2014(03)
[6]浅谈汽车的动力性[J]. 任金根. 新课程(上). 2014(04)
[7]车载信息服务系统两项软件标准草案已经完成[J]. 李斌. 信息技术与标准化. 2012(08)
[8]基于LabVIEW和Simulink的过程控制工程虚拟实验平台开发[J]. 哀微,卢明阳. 实验室研究与探索. 2012(06)
[9]基于MATLAB/SimuLink平台的整车控制器设计[J]. 王建军. 汽车实用技术. 2012(04)
[10]汽车标定软件系统功能分析[J]. 张翔. 汽车工程师. 2009(10)
博士论文
[1]基于AMT的混合动力汽车电动变速驱动单元（E.T.Driver）控制策略研究[D]. 董悦航.上海交通大学 2008
硕士论文
[1]基于MAX17823的电池管理系统实验平台研发[D]. 罗盛.合肥工业大学 2017
[2]基于CCP协议的整车控制器标定研究[D]. 王健.吉林大学 2015
[3]纯电动客车整车控制器硬件在环测试系统开发及驱动控制策略研究[D]. 田军辉.吉林大学 2013
[4]纯电动车整车控制策略的研究[D]. 华梦新.哈尔滨工业大学 2010
[5]纯电动客车整车控制器研究[D]. 张劲博.吉林大学 2008
本文编号：3528292
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