机载天气显控系统核心模块的设计与实现

发布时间：2022-01-20 13:46

　　我国是气象灾害多发国家,气象灾害每年给我国居民的生产生活带来严重不便。人工影响天气是气象防灾减灾的重要手段之一,例如,人工降雨可以增加降水量、减轻农田干旱。为了提高人工影响天气的作业能力、管理水平和服务效益,本文根据实际需求和现有技术储备,实现了机载天气显控系统,提供可视化操作界面,使人影作业人员更加直观、准确、安全、高效地掌握空气中的各种气象数据,辅助决策作业区域的催化剂播撒作业。本文主要针对机载天气显控系统的两个核心模块（飞行信息管理模块和视频管理模块）进行了从需求分析到系统设计,再到功能实现和测试,一整套的软件工程开发流程。首先分析了机载天气显控系统的研究背景和意义,梳理了国内外研究现状,接着针对项目背景,介绍了系统的技术架构及总体设计方案,其中系统底层框架采用跨平台开发框架.NET Framework,业务逻辑层框架采用Mono.Addins插件式开发框架,同时将具有独立性和复用性的功能模块封装成组件库供业务逻辑层调用。其次,在完成整体设计的基础上,进而对系统核心模块（飞行信息管理模块和视频管理模块）进行了需求分析,设计并实现了飞行信息管理系统和视频管理系统两大核心模块的主要功... 

【文章来源】：山东师范大学山东省

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

NET整体架构图

山东师范大学硕士学位论文户操作手册功能实现了为使用者介绍系统相关操作方法，方便用户使用。（5）回放功能用于回放各插件的历史数据。3.5 系统界面设计系统界面是通过 DevExpress 控件设计的，DevExpress 是一个界面控件开发包，它的功能丰富，开发人员可以很方便的通过拖拽控件进行界面的设计工作在系统中，模块界面可以实现拖拽、自动停靠、放大缩小等功能，方便各个插件进行自由布局。在开发时，将模块功能与界面控件绑定，实现相应功能，开发完毕后，该模块就能实现界面拖拽停靠。系统整体设计界面如图 3-3 所示。

系统主界面

【参考文献】：
期刊论文
[1]人工影响天气科学技术现状及发展趋势[J]. 毛振乾,宋伊文,周湖威.  江西农业. 2017(23)
[2]我国飞机人工增雨作业安全风险管理探讨[J]. 樊志超,赵志强,张小培,邵洋,方俊.  中国民航飞行学院学报. 2017(06)
[3]人工影响天气作业装备研发和应用进展[J]. 邵洋,刘伟,孟旭,王广河.  干旱气象. 2014(04)
[4]人工影响天气科学技术现状及发展趋势[J]. 郑国光,郭学良.  中国工程科学. 2012(09)
[5]对人工影响天气若干问题的探讨[J]. 毛节泰,郑国光.  应用气象学报. 2006(05)

硕士论文
[1]人工影响天气地面作业信息采集与控制系统研究与实现[D]. 张学飞.安徽农业大学 2015
[2]人工影响天气指挥系统设计与实现[D]. 高超.南京信息工程大学 2008



本文编号：3598931