复杂航电逻辑的构型控制系统自动配置方法研究

发布时间：2017-09-18 02:10

  本文关键词：复杂航电逻辑的构型控制系统自动配置方法研究

  更多相关文章： 航电逻辑 构型控制 自动配置 XML Visio图形开发

【摘要】：航空电子系统作为民航客机的重要的组成部分,随着航空电子的发展,系统的集成化程度越来越高,系统间的信息交互频繁,使得航电系统信息逻辑不易控制,特别是新型航空总线在飞机上的应用,增加了航电系统间信息逻辑的复杂性。因此,对航电系统的逻辑构型控制研究有重要的意义。本文以空客A380飞机的航空电子系统信息逻辑为研究对象,以AFDX、ARINC429航空总线为基础,运用XML建模和Visio的图形开发技术,开发了一个可视化的、复杂航电逻辑的构型控制系统,具备自动配置功能。首先,对航电系统的逻辑构型进行了分析,从客户需求、航空总线等方面进行研究,提出了复杂航电逻辑构型控制系统的功能组成,给出了复杂航电逻辑构型模型,并利用XML为其建模,为开发航电逻辑的构型控制系统奠定了基础。其次,给出了复杂航电逻辑的构型控制系统整体框架,建立了软件层次的结构模型,并分析了模型间的交联关系。基于Visio 2007的图形开发技术,根据软件结构模型,完成复杂航电逻辑的构型控制系统的详细设计,包括Visio图形操作界面、图形监控界面、功能选择界面用户界面层模块和配置信息自动生成模块、逻辑图生成模块、逻辑图显示模块等功能层模块。最后,对复杂航电逻辑的构型控制系统的自动配置功能进行了测试,测试结果表明设计的软件能够完成预期功能,达到所需的设计要求。
【关键词】：航电逻辑 构型控制 自动配置 XML Visio图形开发
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V243;TP311.52
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-13
• 1.1 课题的背景和意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.2.1 国内研究现状10-11
• 1.2.2 国外研究现状11-12
• 1.3 论文的主要完成工作12-13
• 第二章 复杂航电逻辑构型分析13-20
• 2.1 客户需求分析13-15
• 2.2 航电总线分析15-17
• 2.2.1 ARINC429总线15-16
• 2.2.2 AFDX总线16-17
• 2.3 远程数据集中器分析17-18
• 2.4 系统功能组成18-19
• 2.5 小结19-20
• 第三章 复杂航电逻辑构型建模20-32
• 3.1 复杂航电逻辑构型模型20-22
• 3.1.1 航电设备模型20-21
• 3.1.2 信息逻辑模型21-22
• 3.2 XML技术22-25
• 3.3 复杂航电逻辑构型XML建模25-31
• 3.3.1 航空电子设备建模25-28
• 3.3.2 信息逻辑XML建模28-31
• 3.4 小结31-32
• 第四章 复杂航电系统逻辑构型系统的实现32-54
• 4.1 整体框架32
• 4.2 自动配置方法32-33
• 4.3 软件架构设计33-35
• 4.3.1 软件架构模型分析33-34
• 4.3.2 用户界面层34
• 4.3.3 功能实现层34-35
• 4.3.4 数据层35
• 4.4 功能层模块实现35-48
• 4.4.1 信息生成模块35-43
• 4.4.2 逻辑图生成模块43-46
• 4.4.3 逻辑图显示模块46-48
• 4.5 用户界面层模块实现48-53
• 4.5.1 Visio航电逻辑图界面48-50
• 4.5.2 实例监控界面50-52
• 4.5.3 功能选择界面52-53
• 4.6 小结53-54
• 第五章 复杂航电逻辑构型系统自动配置测试54-65
• 5.1 信息自动生成测试54-59
• 5.1.1 实例设置功能测试54-58
• 5.1.2 信息生成功能测试58-59
• 5.2 逻辑图自动生成测试59-62
• 5.2.1 逻辑图生成功能测试59-61
• 5.2.2 实例监视功能测试61-62
• 5.3 逻辑图显示效果测试62-64
• 5.3.1 设备选择功能测试62-63
• 5.3.2 数据选择功能测试63-64
• 5.4 小结64-65
• 结论65-66
• 致谢66-67
• 参考文献67-71
• 攻读硕士期间发表论文71

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本文编号：872750