基于OBD技术的驾驶行为习惯评价方法研究

发布时间：2017-09-21 19:06

  本文关键词：基于OBD技术的驾驶行为习惯评价方法研究

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【摘要】：随着经济发展,居民的汽车保有量持续增长,驾驶人驾驶行为习惯得到了越来越多的关注。相较于以汽车为主要交通工具的新时代出行方式的不断普及,国内外针对驾驶行为习惯的监督、管理和评估方法研究成果乏善可陈。本文基于OBD技术,提出了一种驾驶行为习惯“五维”评价方法,将用户的驾驶行为习惯划分为行车稳定、操作规范、车辆健康、驾驶经验和经济节能五个维度,利用长期的车辆数据对驾驶人的驾驶行为习惯进行量化评估。本文的研究数据来源于由OBD车载终端设备读取的实时车辆信息。基于国际通用的OBDIIEOBD标准,OBD车载终端设备读取车辆在行驶过程中产生的车速、发动机、排气系统等信息,通过本文拟定必要的通讯协议与云端服务器建立通讯,实现实时数据的远程采集。本文介绍了对直接反映用户驾驶行为习惯的车辆数据的处理方法,包括使用Grubbs检验法计算油耗,使用函数拟合计算最佳平均速度,以及OBD故障码分级判断汽车故障状态。以这些经过标定的行车数据作为模型输入,对驾驶行为习惯进行层次划分,基于AHP层次分析法建立“五维”评价模型,计算各个输入数据在各个层次和模型总体中所占用的权值,并最终对用户的驾驶行为习惯进行量化评价。使用“五维”评价模型,需要构建对应的支持工具和客户端来承载驾驶行为习惯评价方法。在研究工作中,我们开发了OBD在线支持与驾驶习惯评价系统——OBDController,和在移动手持设备上实现驾驶习惯与车辆健康监测的客户端软件——XHermes.本文介绍了软件系统的主要功能,并给出了可行的改进方案。
【关键词】：驾驶行为习惯 OBD AHP “五维”评价方法
【学位授予单位】：南京大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TP311.52
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 绪论11-15
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 国内(外)驾驶行为习惯模型研究现状12-13
• 1.3 论文的主要工作和贡献13-14
• 1.4 论文组织14-15
• 第二章 数据获取与数值处理15-32
• 2.1 OBD车载终端设备15-17
• 2.1.1 设备结构15-16
• 2.1.2 模块描述16-17
• 2.2 数据采集17-22
• 2.2.1 通讯建立17-18
• 2.2.2 通讯协议18-20
• 2.2.3 获取的数据20-22
• 2.3 油耗计算22-26
• 2.3.1 Grubbs检验法22
• 2.3.2 瞬时油耗计算方法22-24
• 2.3.3 案例24-26
• 2.4 最佳行驶速度计算26-28
• 2.4.1 计算依据26
• 2.4.2 案例26-28
• 2.5 故障码解析28-31
• 2.6 本章小结31-32
• 第三章 驾驶行为习惯“五维”评价模型32-58
• 3.1 AHP层次分析法32-38
• 3.2 层次划分与标度选择38-45
• 3.3 计算权重45-52
• 3.3.1 建立矩阵45-49
• 3.3.2 一致性检验和层次单排序49-51
• 3.3.3 层次总排序51-52
• 3.3.4 决策52
• 3.4 驾驶行为习惯定量分析52-57
• 3.4.1 行车稳定维度53
• 3.4.2 操作规范维度53-54
• 3.4.3 车辆健康维度54-55
• 3.4.4 驾驶经验维度55
• 3.4.5 经济节能维度55-56
• 3.4.6 总体评价56-57
• 3.5 本章小结57-58
• 第四章 OBD在线支持与驾驶习惯评价系统58-67
• 4.1 系统简介58-59
• 4.2 OBDController主要功能59-63
• 4.3 XHermes主要功能63-65
• 4.4 完善与改进65-66
• 4.5 本章小结66-67
• 第五章 总结与展望67-69
• 5.1 总结67-68
• 5.2 展望68-69
• 参考文献69-72
• 致谢72-74

【参考文献】

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本文编号：896334