武当群片岩变形参数各向异性特征及机制研究

发布时间：2018-01-10 17:22

本文关键词：武当群片岩变形参数各向异性特征及机制研究　出处：《岩土力学》2014年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：片岩因受片理面影响,其变形行为和破坏机制与一般岩体存在明显差异。为此,采用室内单轴压缩试验,研究了十堰-房县高速通省隧道武当群片岩在片理面倾角分别为0°、45°、90°时的变形参数各向异性特征及破坏机制。结果表明:片岩变形参数及破坏模式具有显著的各向异性特征。按照弹性模量E由大到小的顺序,试样的片理面倾角依次为:90°、0°、45°;按照泊松比v由大到小的顺序,试样的片理面倾角依次为:45°、0°、90°。片理面倾角为0°时试样以垂直片理面方向的压断破坏为主,45°时试样以沿片理面方向的纯剪切破坏为主,90°时以劈裂破坏为主。在此基础上,通过电镜扫描、FLAC3D数值试验结果等,分析了片岩变形破坏各向异性的机制,认为主要原因是片理面空间方位与轴向力方向不同的组合,导致软弱结构面——片理面对片岩变形的贡献差异明显。
[Abstract]:The deformation behavior and failure mechanism of schist is obviously different from that of general rock mass because of the influence of schist face. Therefore, laboratory uniaxial compression test is adopted. The schist of Wudang group in Shiyan-Fangxian high speed tunnel is studied in this paper. The slope angle of schist is 0 掳~ 45 掳. Anisotropy and failure mechanism of deformation parameters at 90 掳. The results show that the deformation parameters and failure modes of schist have obvious anisotropic characteristics, in the order of elastic modulus E from large to small. The dip angle of the sheet surface of the sample is: 1: 90 掳/ 0 掳/ 45 掳; According to the order of Poisson's ratio v from large to small, the dip angle of the slice surface of the sample is: 45 掳/ 0 掳/ 90 掳. When the dip angle of the slice surface is 0 掳, the fracture failure in the vertical direction of the slice plane is the main factor. When the specimen is 45 掳, the pure shear failure along the plane direction is dominated by the cleavage failure at 90 掳. On this basis, the results of the FLAC3D numerical test are obtained by scanning electron microscope and so on. The mechanism of deformation and failure anisotropy of schist is analyzed. It is considered that the main reason is the different combination of spatial orientation and axial force direction of schist, which leads to the obvious difference in contribution of weak structure-schist face to schist deformation.
【作者单位】：中国地质大学工程学院;湖北省十房高速公路建设指挥部;
【基金】：交通运输行业联合科技攻关项目(No.2010-353-342-260)
【分类号】：TU45
【正文快照】： 1引言鄂西北地区为国内典型的变质岩发育区,以武当群片岩为主,区域地质构造较为复杂,片理面极其发育。十房高速公路通省隧道以深埋长大成为该地区片岩公路隧道的控制性工程。隧道建设期间遇到大变形、纵向裂缝、钢拱架被剪断等问题,严重阻碍了隧道的正常建设。因此,研究片岩强

【参考文献】

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【共引文献】

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