泵车新型臂架多路阀设计

发布时间：2018-05-30 15:12

  本文选题：混凝土泵车 + 臂架液压系统　； 参考：《福州大学》2013年硕士论文

【摘要】：臂架多路阀是混凝土泵车液压系统的关键液压控制元件之一,主要作用是控制臂架的运动,它直接影响着混凝土泵车的施工性能。目前国产多路阀研究仍然停滞在模仿阶段,生产工艺水平不高,产品性能、可靠性无法满足主机性能要求。本文结合三一重工研发项目,设计具有自主知识产权的泵车臂架多路阀。本文采用理论分析、数值仿真及实验相结合的研究方法,对臂架多路阀的设计进行研究。通过多路阀设计和计算、AMESim系统仿真分析,所设计的多路阀已满足现代混凝土泵车的使用要求。并通过实验测试对比,其性能已达到国外同类产品指标。本文研究的主要内容包括以下几个部分：1、通过分析典型流量分配系统的工作原理,研究了负载敏感、正流量及负载独立的流量分配系统(LUDV)控制的新型臂架多路阀,从原理上论证了该方案具有响应更快,更节能的特点。2、对新型多路阀各负载阀片、压力补偿阀及三通流量阀的阀芯尺寸、阀口形状、阀口面积、配合间隙、弹簧刚度及预压缩量等关键参数进行设计,设计新型臂架多路阀的结构图。3、系统建模和仿真分析。分模块建立了新型臂架多路阀的数学模型,然后建立基于AMESim新型臂架多路阀的仿真模型,对该系统进行压差相等特性、流量分流特性、流量抗饱和特性等功能进行分析。4、实验。包括两部部分：实验台上台架实验和样机装车实验。实验台上主要测试多路阀的耐压性能、单负载阀片的流量特性以及泄漏特性；样机装车测试主要是对多路阀的流量分配特性、流量抗饱和特性以及动态响应等功能进行分析。
[Abstract]:This paper designs a new type boom multi - way valve with independent intellectual property by analyzing the working principle of typical flow distribution system . The main contents of this paper are as follows : 1 . By analyzing the working principle of typical flow distribution system , this paper studies the design of multi - way valve of boom frame .
The prototype loading test is mainly to analyze the flow distribution characteristics , the flow anti - saturation characteristic and the dynamic response of the multi - way valve .
【学位授予单位】：福州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：TU646

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本文编号：1955752