砂土中单桩抗拔极限承载力的计算

发布时间：2018-07-17 22:09

【摘要】：桩侧极限摩阻力是砂土中单桩抗拔极限承载力的主要组成部分,作为计算桩侧极限摩阻力的关键参数——土侧压力系数K的取值合理与否直接影响到单桩抗拔极限承载力计算的准确度。首先,基于密砂和松砂中的桩在上拔破坏时桩侧土压力分别呈被动和主动状态,同时考虑桩侧摩阻力和桩身表面粗糙度的影响,分别推导了不同相对密实度砂土中的土侧压力系数。然后,利用所得到的土侧压力系数并考虑桩侧单位摩阻力发挥的临界深度,按沿桩-土界面发生圆柱状剪切破坏模式建立了砂土中单桩抗拔极限承载力的计算方法。最后,利用该方法对已有的抗拔桩试验结果进行分析和比较,结果表明计算值与实测值吻合较好。
[Abstract]:The ultimate frictional resistance of pile side is the main component of ultimate bearing capacity of single pile in sandy soil. As the key parameter to calculate the ultimate frictional resistance of pile side, whether the value of soil lateral pressure coefficient K is reasonable or not has a direct influence on the accuracy of calculation of ultimate bearing capacity of single pile. Firstly, considering the influence of pile friction and surface roughness, the soil pressure of pile in dense sand and loose sand is passive and active respectively. The lateral pressure coefficients of sand with different relative compactness are derived. Then, according to the cylindrical shear failure model along the pile-soil interface, the calculation method of ultimate bearing capacity of single pile in sand is established based on the obtained soil lateral pressure coefficient and the critical depth of pile side unit friction. Finally, this method is used to analyze and compare the existing test results of uplift piles. The results show that the calculated values are in good agreement with the measured values.
【作者单位】： 中国科学院武汉岩土力学研究所;湖南大学土木工程学院;
【分类号】：TU473.1

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2131078