“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of railway and urban rail transit in China, the "station and bridge in one" station structure system has become the preferred structural type of large hub station. However, the aseismic design of this kind of structural system is short of special aseismic design code, and the design results should meet the two different design concepts of the existing Code for earthquake Resistance of buildings and the Code for Seismic Design of Railway Engineering respectively. Taking the typical "station and bridge in one" type hub station-Beijing South Railway Station as an example, using Midas/Gen and SAP2000 structure analysis software, the overall model and simplified model considering the effect of upper grid structure are established, respectively, and the natural vibration characteristics are analyzed. The rationality of the simplified model is verified by the methods of response spectrum analysis and time-history response analysis. The plastic yield mechanism and performance characteristics of the simplified model are studied by Pushover analysis and incremental dynamic analysis (IDA), respectively. The results show that the simplified model can reflect the seismic behavior of the main structure under a given earthquake. The Pushover analysis method based on the improved modal combination method under lateral load mode is suitable for the seismic performance evaluation of the station structure.
【作者单位】: 北京交通大学土木建筑工程学院;中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;
【基金】:国家自然科学基金重点项目(50938008)
【分类号】:TU352.11
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,本文编号:2217649
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