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“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法

发布时间:2018-09-01 15:48
【摘要】:近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展,"站桥合一"式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式,而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范,设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗震设计规范》两个不同设计理念的规范。以典型"站桥合一"式枢纽车站-北京南站为例,采用Midas/Gen和SAP2000结构分析软件,分别建立了考虑上部网架效应的整体模型与简化模型,采用自振特性分析、反应谱分析与时程响应分析方法验证了简化模型的合理性;针对简化模型,分别采用多种侧向力加载模式的Pushover分析和增量动力分析(IDA)方法研究了简化模型的塑性屈服机制和性能特点,研究表明:简化模型可以反映主体结构在设定地震下的地震行为,基于改进的模态组合方法的侧向力加载模式下的Pushover分析方法适合于站桥合一车站结构的抗震性能评估。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of railway and urban rail transit in China, the "station and bridge in one" station structure system has become the preferred structural type of large hub station. However, the aseismic design of this kind of structural system is short of special aseismic design code, and the design results should meet the two different design concepts of the existing Code for earthquake Resistance of buildings and the Code for Seismic Design of Railway Engineering respectively. Taking the typical "station and bridge in one" type hub station-Beijing South Railway Station as an example, using Midas/Gen and SAP2000 structure analysis software, the overall model and simplified model considering the effect of upper grid structure are established, respectively, and the natural vibration characteristics are analyzed. The rationality of the simplified model is verified by the methods of response spectrum analysis and time-history response analysis. The plastic yield mechanism and performance characteristics of the simplified model are studied by Pushover analysis and incremental dynamic analysis (IDA), respectively. The results show that the simplified model can reflect the seismic behavior of the main structure under a given earthquake. The Pushover analysis method based on the improved modal combination method under lateral load mode is suitable for the seismic performance evaluation of the station structure.
【作者单位】: 北京交通大学土木建筑工程学院;中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;
【基金】:国家自然科学基金重点项目(50938008)
【分类号】:TU352.11

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本文编号:2217649

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