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考虑参数和模型不确定性的基桩正常使用极限状态可靠度分析

发布时间:2020-01-24 13:36
【摘要】:考虑承载力计算模型和荷载不确定性,利用可靠度分析方法和概率统计理论,推导出承载能力极限状态(ULS)和正常使用极限状态(SLS)下可靠度指标的计算公式,给出了两种极限状态下可靠度指标间的线性关系式,研究了桩顶容许沉降lts随机性对正常使用极限状态可靠度分析结果的影响。研究结果表明,土体类别和桩型对正常使用极限状态模型因子影响很小;正常使用极限状态下基桩可靠度指标随承载力计算模型和荷载不确定性的增大而减小,但减小幅度逐渐降低,且可靠度指标总变化量不大,工程应用中可忽略承载力计算模型和荷载不确定性在可靠度分析中的影响;lts随机性对正常使用极限状态可靠性分析结果的影响很大,随lts的增加,正常使用极限状态模型因子和可靠度指标逐渐增大,而模型因子变异性逐渐减小,但桩本身性质并没有任何改变,只是所允许的沉降条件不同。研究结果可为规范修订和工程应用提供参考。

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 郑俊杰;刘勇;郭嘉;徐志军;;基桩检测合格率的概率分析及可靠度评估[J];岩土工程学报;2009年11期

2 唐小松;李典庆;周创兵;方国光;;基于Copula函数的基桩荷载-位移双曲线概率分析[J];岩土力学;2012年01期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

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3 任国杰;康琦;;西咸机场高速桩端后压浆技术对桩基承载力影响的试验研究[J];中外公路;2014年05期

4 尹文;贾理;;架空直立式码头钢护筒嵌岩桩受力性状综述[J];嘉应学院学报;2014年02期

5 孙永鑫;朱斌;陈仁朋;杨永W,

本文编号:2572683


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