基于耦合分析的居住型地铁站域商业设施微更新研究

发布时间：2020-10-19 13:54

　　 我国已进入城市化中期加速阶段,城市发展开始从“增量扩张”转向“存量优化”,从新区、旧区同步建设,逐渐转为旧区存量更新的效率提升式发展。以存量开发为导向的城市更新已经成为城市建设新的发展方向,将促进城市资源的合理布置,成为完善空间设施和提升居民生活水平,实现空间资源、生活环境可持续发展的重要举措。轨道交通在我国迅速发展,当站点植入已建成城市空间时,无法避免的去关注其对居民活动特征的改变,以及居民对出行效率和生活效益的追求。如何将单一的交通出行功能与城市的存量发展方向相适应、与站域内城市空间现状进行综合开发,我国在该领域的研究和实践刚刚起步。直接照搬国外的一些现有研究方法,与我国特有国情和城市发展不相适应,探寻一套适应于我国站域城市空间现状及规划的研究方法势在必行。文章从居住型地铁站域研究对象出发,以耦合分析为主要研究方法,以站域内商业设施微更新为切入点,建立了“背景研究——框架构建——发现问题——分析问题——解决问题——评价验证”的研究过程。具体研究内容如下:第一章通过课题背景和研究现状的整理,归纳出地铁站域微更新的发展方向,因而明确本文地铁站域商业设施微更新的研究目标,并表明研究目的、意义及相应的研究框架;第二章分别对目前站域微更新研究方法和耦合分析在轨道交通领域的应用进行总结并对比分析,将“耦合分析”确定为本文研究方法。进一步确定了站域商业设施微更新的SPSS和ArcGIS两个耦合分析工具和居民活动特征及商业设施基本要素两项耦合要素;第三章针对呼家楼商业设施基本特征要素设计一套适用于地铁站域商业设施的耦合评价体系,对呼家楼地铁站域商业设施使用及分布现状调研,并进行评价,发现居住型地铁站域内商业设施耦合障碍,明确下一步的分析方向;第四章针对现存问题提出耦合障碍解析框架,并分别从业态、规模、位置及环境四个方面进行研究,发现其与居民活动之间内在相关关系,并对规模与使用强度之间的关联关系用曲线回归方法获得各业态的最优面积,保留设施位置与相关因素之间的相关度指导下一步GIS选址设计;第五章根据上一章解析结果提出微更新策略,并将设施位置与相关因素间的相关度转化为因素影响权重,在站域存量分析基础上,确定商业设施在呼家楼站域内的布置,结合上一章站域商业设施的最优面积设计出站域内商业设施总体分布。最后使用耦合障碍评价方法对优化结果进行评价验证。面对轨道交通植入已建成空间引发的新问题,结合盘活存量的城市发展方向,通过SPSS和ArcGIS两软件的结合,设计了一套较为系统的研究方法——从设计耦合评价体系发现耦合障碍、分析问题存在的内在因素间的关联至关联性指导设计实践、最后再次使用耦合评价体系对设计实践进行评价。既是对原有站域空间研究方法的补充,也为以后的城市空间的微更新研究提供了新思路。
【学位单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：TU984.114
【部分图文】：

绪论第1章 绪论究背景展：城市发展由外转内可能是一成不变的，人口向城市转移是各个国家城市发，我国城市发展经历了一个基数低、增长迅速的过程（宋城镇常住人口每年在以两千多万的增长速度不断增加49.95%提升到 2016 年的 57.35%（图 1-1）。显然我国走速、建设工程量最大的国家。

改变了原有区域流外，商业设施往往聚集在趋势。边城市的交流工具，站域内商直接影响到人们出行的效率是吸引消费者和创造商业价以满足轨道植入后的居民需京地铁运营线路共有 19 条，45 座，在建线路 20 条，共 3 亿人次，日均客流为 824.7 铁已经成为居民出行的主要图 1-2 地铁站点与城市空间ure 1-2Subway stations and urban s

不仅是对城市空间环境的修复，更是对城市基础设施和公共服务设施的不足改造、功能再造、环境修复和生态修补等刀式”的发展优化，已成为城市高度关注度一致。所谓“针灸”，通过对某些关键达到整体质量的提升。这些“灸穴”具体站域”来表示。在站域范围内，有商业、行特征的改变、服务设施难以满足乘客数城市中的混合区域，具有功能混杂、行为直接关系到城市交通、居民出行、城市形办
【参考文献】

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1 徐磊青;刘念;卢济威;;公共空间密度、系数与微观品质对城市活力的影响——上海轨交站域的显微观察[J];新建筑;2015年04期

2 庄宇;张瑞雪;;面向区域协同发展的上海中心城区地铁站域现状和反思[J];城市轨道交通研究;2012年09期

3 张宁;戴洁;张晓军;;基于多项Logit模型的轨道交通站点步行接驳范围[J];城市轨道交通研究;2012年05期

本文编号：2847296