城市高架轨道交通下部空间整合利用策略研究

发布时间：2020-10-31 23:05

　　 城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局、提高城市土地集约化利用等方面具有重要意义,其中城市高架轨道交通相较于城市地下轨道交通,城市地面轨道交通而言具有建设周期短、投资少等优点,是未来城市轨道交通建设多元化发展的重要方向。城市高架轨道交通具有大尺度、大体量、穿越城市等特征,会在城市内部产生大量的下部空间,合理对下部空间进行整合利用是提高城市高架轨道交通建设水平,适应未来城市高架轨道交通发展的重要方向。论文通过对城市高架轨道交通下部空间特征,整合利用的城市要素,整合利用的限制因素,高架线主体结构,高架轨道交通对城市的相关影响等进行分析,探讨城市高架轨道交通下部空间整合利用策略,以期能够对今后的城市高架轨道交通高水平建设提供理论指导,实现城市高架轨道交通与城市景观、城市人文、城市空间、城市土地利用之间的可持续发展。研究主要分为以下五个部分:第一部分(第1章):梳理了城市轨道交通的类型与发展趋势,对城市轨道交通、整合等概念进行论述,确定论文研究对象、论述研究内容与研究方法、提出研究意义。第二部分(第2章):对国内外城市高架轨道交通建设历程、城市高架轨道交通下部空间整合利用的相关理论与实践案例进行论述,对比分析国内外相关理论研究与实践现状,总结值得我们学习借鉴的地方。第三部分(第3章):对城市高架轨道交通的下部空间特征、空间整合利用的要素、空间整合利用的限制性因素,城市高架轨道交通主体结构要素,高架轨道交通对城市的相关影响等进行分析。第四部分(第4章):从宏观制度整合、中观整合利用原则、空间整合利用的理论借鉴,提出下部空间分类整合利用的策略与主体结构优化的策略。第五部分(第5章):对武汉市轨道交通1号线、郑州轨道交通2号线延长线进行实地案例调研与现状问题总结,并有针对性提出武汉市轨道交通1号线、郑州轨道交通2号线延长线与沿线环境整合规划设计的相关优化策略。
【学位单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U239.5;TU984.113
【部分图文】：

地铁模型

跨座式单轨与悬挂式空轨

轻轨交通
【参考文献】

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本文编号：2864635