南京市S6号线麒麟镇站综合开发地段一体化设计

发布时间：2021-08-27 21:31

　　随着中国城市的快速发展,轨道交通在城市内部公共交通的主导地位已非常明显。不止特大城市,一些发展迅速的二线城市也进入轨道交通加快建设阶段。建设中要对已建成的站点进行优化,对新规划的站点进行地段一体化设计。其中轨道交通站点综合开发特定规划区的一体化研究,是通过开展交通规划、土地利用规划以及区域城市设计等工作的配合与协调,以站点交通功能与周边用地的区域定位来对各类功能布局进行引导设计。对站点科学设置换乘设施并进行高效人流组织,对周边土地整合开发并促进资源高度利用,从而形成高复合、集约化的综合性城市空间。本文以南京地铁S6号线麒麟镇站综合开发特定规划区的一体化设计为研究对象,以问题为导向,探究一体化开发设计中所面临的关键问题。研究报告在梳理相关理论及实践成果的基础上,从场地环境条件切入研究,重点阐述了用地、交通、功能、空间景观以及经济收益“五个一体化”的设计策略与方法。该研究对轨道交通站点综合开发特定规划区的一体化设计具有技术支撑意义。 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：124 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

-1：1863年伦敦投入运营的世界上最早的客运地铁

-2：一体化开发形成的土地与交通循环反馈关系

东南大学硕士学位论文的交通设施例如通道以及出入口的设计时，会特别研究站点在城市中的区位及地理位置，结合城市定位布置相应的通道提升可达性从而排出最优的解决方案，并且对于周边用地进行一体化的物业开发。（图 1.1-3）由于香港区域地质形态以及既有城市物业发展程度的制约，在具体方案设计落实的时候不会严格按照国际标准来施工，但也是因此形成了香港具有特色的紧凑布局，给人以安全高效的印象。1

【参考文献】：
期刊论文
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[3]城市轨道交通与周边物业的一体化开发模式[J]. 林茂德.  都市快轨交通. 2009(06)
[4]香港与内地地铁设计方法、方式浅析[J]. 石山,陈学峰.  铁道标准设计. 2009(10)
[5]轨道交通站域公共空间功能研究——以上海人民广场站为例[J]. 宋丽峰,林涛.  上海师范大学学报(自然科学版). 2009(05)

博士论文
[1]广州轨道交通站区用地优化策略研究[D]. 王成芳.华南理工大学 2013
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硕士论文
[1]S公司“地铁+物业”联动开发模式的分析与研究[D]. 李菁.东华大学 2016
[2]城市轨道交通站城一体化发展模式研究[D]. 刘震宇.兰州交通大学 2016
[3]深圳地铁“轨道+物业”开发策略研究[D]. 杨建华.华南理工大学 2015
[4]城市公共交通枢纽与建筑综合体一体化设计研究[D]. 邱盼.西南交通大学 2014
[5]基于轨道交通的区域开发和城市设计研究[D]. 郑建华.浙江大学 2014
[6]我国轨道交通站点与周边地区联合开发方法研究[D]. 陈丽莉.中南大学 2013
[7]深圳市地铁上盖物业一体化开发模式研究[D]. 辛兰.哈尔滨工业大学 2012
[8]城市轨道交通与沿线土地综合开发研究[D]. 张月金.重庆大学 2012
[9]城市轨道交通运营模式及运营方案评价研究[D]. 王栋.西南交通大学 2010
[10]地铁站域地上地下空间整合设计初探[D]. 连粉玲.天津大学 2008



本文编号：3367124