人行荷载作用下悬挑结构的振动特性

发布时间：2022-12-06 05:53

　　采用周期性模型分析了人行荷载对大跨度悬挑结构楼板造成的振动问题,研究表明,与移动行走加载方式相比,最不利位置处的原地踏步人行荷载会使结构的加速度响应逐渐放大,对结构更不利;结构在人行荷载作用下发生共振的条件为人行荷载频率与结构竖向自振频率或其一半相等,且二者相等时共振更明显,峰值加速度也更大。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 人行荷载模型
2 结构模态计算
3 移动行走与原地踏步两种加载方式的对比分析
4 不同人行频率的对比分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]人行荷载下搁置自动扶梯大悬挑平台动力响应分析及舒适度评价[J]. 王海,张鑫,陈威文,郑建灿.  建筑结构. 2015(06)

硕士论文
[1]大跨度悬挑结构车致及人致振动舒适度研究[D]. 李轩.武汉理工大学 2012
[2]混凝土楼板在人行荷载作用下舒适度的研究[D]. 何晓萌.湖北工业大学 2017
[3]预制装配式叠合楼板人致振动响应及舒适度评估[D]. 陈佳文.绍兴文理学院 2019



本文编号：3711196