面向零担物流干线网络的全网路由仿真优化与算法研究

发布时间：2022-07-09 17:25

　　随着国内外市场的激励竞争,人力成本不断提升,自动化程度越来越高,物流公司已经意识到物流大数据的价值所在,利用积累的物流大数据提升效率,降低人力成本、转运成本已经成为各大物流公司竞相研究的课题。干线运输作为很多快递物流公司的核心业务,其成本占到快递物流公司总成本的50%以上。因此,干线能否优化体现大型物流企业的核心竞争力,对公司长远发展具有重要的战略意义。本文主要以零担物流干线网络优化问题为主要研究对象,研究了其中相关的科学问题,并开发了零担物流仿真软件。首先分析了当前的零担物流行业和智慧物流技术发展的现状,针对干线优化的关键问题进行了梳理,总结当前的不足,给出研究的意义。其次研究线路级的货量精准预测,从历史数据着手,提出基于混合双神经网络的货量预测算法,并通过历史数据的交叉验证仿真验证了算法的有效性。接着在线路级货量已知条件下,对外场车辆与线路选择进行动态调度,合理安排合车和补货线路,建立调度模型,采用商用软件进行求解,并与当前实际成本进行对比,通过数据仿真验证,成本可节约3%以上。紧接着研究干线全网仿真软件的设计和开发。集成形成一套全网的干线综合仿真验证系统,将干线中各个模块,如网络... 

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 行业发展背景
        1.1.2 技术发展现状
        1.1.3 研究意义
    1.2 研究现状与不足
        1.2.1 研究现状
        1.2.2 不足之处
    1.3 研究内容与创新点
        1.3.1 论文组织架构
        1.3.2 主要创新点
    1.4 本章小结
第二章 基于混合双神经网络的线路货量精细化预测
    2.1 引言
    2.2 经典预测模型概述
    2.3 混合预测模型与算法
        2.3.1 混合模型框架
        2.3.2 算法实施
    2.4 仿真测试分析与验证
        2.4.1 数据来源
        2.4.2 算法比较分析
    2.5 本章小结
第三章 外场车辆调度优化研究
    3.1 引言
    3.2 问题描述
    3.3 外场车辆调度优化模型与求解
    3.4 实验仿真与结果分析
    3.5 本章小结
第四章 干线全网运行仿真软件设计与开发
    4.1 引言
    4.2 仿真软件架构设计
    4.3 仿真软件模块与接口设计
        4.3.1 干线线路仿真模块开发
        4.3.2 三维装箱仿真模块开发
    4.4 软件实现与数值结果分析
        4.4.1 软件界面设计
        4.4.2 运行结果示例
    4.5 本章小结
第五章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
参考文献
附录
致谢
攻读学位期间发表的学术成果
攻读学位期间参与的项目



本文编号：3657523