三峡库区滑坡涌浪作用下高桩码头船舶系缆力试验研究

发布时间：2017-10-11 07:15

  本文关键词：三峡库区滑坡涌浪作用下高桩码头船舶系缆力试验研究

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【摘要】：自2003年三峡工程开始蓄水后,库区两岸岩体由于长期受高水位的影响,滑坡的活动性显著增强。涌浪作为滑坡的主要次生灾害形式,对库区高桩码头的安全产生重大影响。本文以三峡库区万州江南沱口码头段为原型建立河道物理模型,研究水库滑坡涌浪对高桩码头船舶系缆力的作用。通过试验,得到了不同条件下的试验数据。经过分析,得出了涌浪作用下高桩码头船舶系缆力随涌浪传播、初始波高、水深、滑体倾角以及滑体方量的变化规律,提出了船舶系缆力的变化过程分为急剧衰减和缓慢衰减两个阶段。在此基础上,结合试验量测数据,确定了船舶系缆力的标准值。
【作者单位】： 重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室;国家内河航道整治工程技术研究中心;
【关键词】： 三峡库区 滑坡涌浪 高桩码头 船舶系缆力 系缆力标准值
【基金】：国家自然科学基金(51479015) 西部交通建设科技项目(20113288141160)资助
【分类号】：P642.22;U661.7;U656.113
【正文快照】： 西部交通建设科技项目(20113288141160)资助水库滑坡高速入水激起的涌浪是一种严重的次生灾害,直接威胁到航行船只、码头结构以及沿岸居民生命财产安全,造成巨大的经济损失[1]。长江三峡库区由于地质条件复杂,暴雨洪水频繁,属于我国地质灾害高发易发地区,滑坡活动性强[2]。滑

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本文编号：1011182