斜向波浪作用下海底管线周围水动力特性数值研究
本文关键词:斜向波浪作用下海底管线周围水动力特性数值研究
更多相关文章: 海底管线 斜向波浪 水动力特性 入射角 KC数
【摘要】:管线周围的水动力因素是管线冲刷的主要原因之一。基于OpenFOAM开源程序,结合改进后的速度入口造波法,建立三维波浪数值水槽,耦合分离涡紊流模拟方法,对管线周围水动力特性进行研究。分析了波浪入射角为30°、45°、60°和90°和KC数为5、8和11的波浪作用下,管线周围的流场结构进行分析,探讨入射角和KC数对管线周围水流结构的影响规律。结果表明:波浪作用下,入射角和KC数对管线周围水流结构具有较明显的影响。且随入射角增大,管上表面水流分离现象明显,管后正负涡量相邻分布的特征减弱;随KC数增大,管线附近涡量分布范围增大,正负涡量逐渐分离。
【作者单位】: 长沙理工大学水利工程学院;水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室;
【关键词】: 海底管线 斜向波浪 水动力特性 入射角 KC数
【基金】:国家自然科学基金(51239001,41176072) 湖南省教育厅科研项目 长沙理工大学人才计划项目~~
【分类号】:TV139.2
【正文快照】: 引言海底管线通常平铺或浅埋于海床表面,管线周围流场、压力场急剧变化,形成复杂的水流结构。在波浪、水流等动力因素的长期作用下,管线附近床面泥沙逐渐被淘刷,甚至发生灾变。调查结果表明,海床运动和波、流冲刷是海底管线失效的主要原因之一[1]。在近岸海域,波浪成为管线附
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,本文编号:1033496
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