桩基码头岸坡位移的离心模型试验与有限元分析

发布时间：2017-10-22 16:17

  本文关键词：桩基码头岸坡位移的离心模型试验与有限元分析

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【摘要】：以云南富宁港通用码头为例,考虑初次蓄-排水对应的两种特殊水位,基于离心模型试验和ANSYS有限元分析,对有桩岸坡结构位移特征和变形特征进行了对比分析,确定了岸坡上部填方土体的最大沉降量。研究结果表明:蓄水期,模型产生的局部裂缝明显,坡体最大水平位移位于土层顶面与挡土墙连接部位,最大值为0.3 mm,换算到原型为45 mm;坡底最后一排桩的桩顶水平位移最大,达到了0.18 mm,对应原型为27mm;排水条件下水位降低,坡体内部分孔隙水外渗,边坡土体容易产生拉裂缝;按完整连续介质进行有限元计算得到的岸坡位移小于模型试验的换算值,但位移分布规律与模型试验基本相同。
【作者单位】： 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;湖南城市学院;南郑县水土保持工作站;
【关键词】： 初次蓄-排水 离心模型试验 岸坡 桩基码头
【基金】：云南省交通厅科技项目(702237)
【分类号】：U656.1
【正文快照】： 港、库区水位变化直接影响到结构物和岸坡稳定性,不少学者通过多种方法研究了水位变化对结构及岸坡的影响。在岩土工程试验研究中,离心试验被认为是迄今为止相似性最好的物理模型试验方法[1]。高长胜等通过离心模型试验[2],分析了某堤防工程边坡施工期及水位骤降期的变形与破

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本文编号：1079135