航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究
本文关键词:航道整治建筑物及防护结构模拟技术研究
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【摘要】:航道整治建筑物及防护结构的模型试验中,往往采取一些简化方式进行模拟,由此对试验结果的影响目前尚无定论,试验规程也无相应的技术要求指导试验中防护结构物的模拟。基于相似理论提出了整治建筑物及防护结构模型的相似条件与设计方法。在可调密度易成型复合材料研发的基础上,提出了小比尺防护结构的模拟技术。通过水槽试验研究了软体排联接方式与几何相似偏离对软体排模拟的影响。结果表明小比尺的软体排与框架宜采用密度可调、形状可重塑的复合材料进行模拟;D型软体排的压载块与排布系结简化为粘结方式时,对排体的稳定性与变形特征没有影响;混凝土联锁块软体排采用粘结方式对排体的稳定性无影响,对变形相似初期有一定影响,后期无明显影响;在保证压载块质量相似而放弃几何相似时,将影响排体的临界失稳底流速与失稳模式。研究结果可为防护结构的模拟提供技术参考,也为相关试验规程的修订提供技术支撑。
【作者单位】: 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室;河海大学;
【关键词】: 航道工程 整治建筑物模拟 软体排模拟 水槽试验
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51579216,51309160) 西部交通建设科技项目(201132874640)
【分类号】:U617.9
【正文快照】: 航道整治建筑物及防护结构就结构特点而言主要有:坝体整治建筑物、软体排护底(或护滩)结构、框架结构、散抛石等,其中软体排、框架、散抛石往往作为防护结构之一。以往河工模型或水槽试验研究中,主要采用建筑物的几何相似,模拟建筑物对水沙运动的影响,专门针对防护结构开展模
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,本文编号:1085361
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