泄水闸开启方式对通航水流条件的影响

发布时间：2017-10-31 20:43

  本文关键词：泄水闸开启方式对通航水流条件的影响

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【摘要】：为研究闸门开启方式对枢纽下游引航道口门区水流特征及通航水流条件的影响,以北江白石窑枢纽泄水闸为例,针对不同闸门开启方式对下游引航道口门区通航水流条件的影响开展三维数值模拟研究。结果表明:在较小流量情况下,闸门开启方式对下游引航道口门区通航水流条件影响较小;当流量较大时,闸门开启方式对下游引航道口门区通航水流条件影响较大。对于白石窑枢纽泄水闸,单开左岸泄水闸,或集中开启左岸泄水闸并间隔开启右岸泄水闸,下游引航道口门一线船闸航道右侧将不能满足通航水流条件要求。为保证船舶航行安全,建议该工程在下泄洪水时尽可能开启右岸泄水闸,或均匀开启全部泄水闸。
【作者单位】： 长沙理工大学水利工程学院;水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室;
【关键词】： 通航条件 三维数值模拟 泄水闸 口门区 白石窑枢纽
【基金】：国家自然科学基金(51239001) 湖南省教育厅科学研究项目(14C0024) 湖南省研究生科研创新项目(CX2015B348)
【分类号】：TV135.4
【正文快照】： 通航问题在水利枢纽建设中占有特别重要的地位,引航道是否通畅是枢纽建设成败的一个重要因素[1],引航道口门区水流特征是水利枢纽工程进行平面布置规划论证及优化研究必须考虑的重要因素。GBJ50139—2004《内河通航标准》[2]对水流在引航道口门区3个方向上的流速都有相应规定,

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本文编号：1123696