钢板桩码头施工过程受力分析

发布时间：2017-11-04 19:17

  本文关键词：钢板桩码头施工过程受力分析

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【摘要】：运用大型有限元软件建立三维有限元模型,模拟钢板桩码头施工过程中板桩的桩身侧向位移、桩身土压力以及桩身弯矩的变化规律,从而了解施工过程中钢板桩的受力情况。研究结果表明:随着抛填施工的进行,板桩墙的侧向位移逐渐增大,呈两头小、中间大的侧移趋势;板桩墙侧土压力沿深度方向均呈缓慢的增大趋势,最大土压力为激活板桩墙及后侧回填土工序墙底部的152.1 k Pa;板桩墙由于上端受拉杆约束、下端受土体嵌固作用,弯矩大体呈"S"。
【作者单位】： 长沙理工大学;中交天航滨海环保浚航工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;珠江水利科学研究院;
【分类号】：U656.112
【正文快照】： 板桩码头作为码头的主要结构形式之一,已经在我国沿海和内河地区得了广泛的应用[1-3]。板桩码头的特点是依靠板桩或板桩墙下端嵌入地基达到工作状态,其上端来用锚碇结构。板桩结构不仅应用于码头工程,更广泛应用于其他挡土和挡水工程[4-5]。该结构的优点主要有结构简单、造价

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本文编号：1140757