波浪荷载引起海床土体与桩动态响应

发布时间：2017-11-14 03:26

  本文关键词：波浪荷载引起海床土体与桩动态响应

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【摘要】：以Navier-Stokes方程作为波浪控制方程,并采用VOF(Volume of Fluid)法进行自由表面追踪来准确模拟海洋表面波浪运动,建立了波浪-海床-桩基动力问题的数值模型来模拟波浪对桩基和海床的作用.把海床视为多孔介质,以Biot动力理论为基础,考虑土体骨架的加速度,并用孔隙水位移的速度场(位移-孔隙水压力动态模型)来模拟海床土体动态响应的过程.在模型验证的基础上,分析了水深对桩身弯矩、水平位移的影响,以及波高和海床渗透系数对桩周孔隙水压力的影响,并且对不同渗透系数时桩周土体的液化特性进行了讨论.
【作者单位】： 上海交通大学海洋岩土工程研究中心;上海交通大学海洋工程国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41372286,41572243)
【分类号】：P75;TV139.2
【正文快照】： 近几十年,随着陆地资源的匮乏,海洋风机和海洋石油平台成为我国重点发展的项目,同时跨海大桥也在紧张的建设中.研究波浪-海床-桩基的相互作用对海洋结构物的设计以及建设有重要意义.此外,对桩的最大弯矩和最大水平位移的研究有助于提高海洋平台稳定性.当波浪在海床表面传递并

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本文编号：1183672