洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

发布时间：2017-11-14 07:36

  本文关键词：洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

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【摘要】：为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。
【作者单位】： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司;洋山同盛港口建设有限公司;
【分类号】：U655.56
【正文快照】： 1工程概况上海国际航运中心洋山深水港区四期工程水工码头为高桩梁板式结构,结构分段长64~90 m,码头宽37 m,轨道间距为30 m,码头排架间距为10 m或12 m[1]。码头现浇面层混凝土设计厚度为180~220 mm,磨耗层厚度为30 mm。码头一般结构段现浇面层结构见图1。2码头面层裂缝特点及，

本文编号：1184495