桥区河段洲滩变化对通航条件的影响

发布时间：2017-11-14 09:23

  本文关键词：桥区河段洲滩变化对通航条件的影响

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【摘要】：桥区河段的洲滩演变,可能会改变桥区的航道条件,影响船舶通航。武汉长江大桥所在的武桥水道河段汉阳边滩年内呈现汛冲枯淤的规律,如果枯水期汉阳边滩淤积展宽,武汉长江大桥上水通航孔水深不足,不能通航,或者即使水深足够,但因桥位上游的航槽过于弯曲,上水船舶通航困难,常需要调标改孔,严重时必须采取疏浚措施。将二维水流数学模型与船舶运动漂移量模型相结合,计算分析了汉阳边滩不同淤积形态条件下上行船舶通过大桥上游弯道的所需航宽,从船舶运动学角度分析了汉阳边滩淤积展宽影响桥区通航的机理。结果表明,即使4 m等深线没有直接淤积通航桥孔,当汉阳边滩突咀较大且靠近大桥时,桥位上游弯道宽度不满足上水船舶安全通航所需航宽的要求,必须采取相应措施。
【作者单位】： 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室;武汉理工大学航运学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(11472199) 交通运输部重大科技专项(201132822430)
【分类号】：U442.3;U612.2
【正文快照】： 影响桥区通航的因素很多,如桥位附近河道河势,洲滩演变,桥轴法线与水流流向的夹角,桥梁通航净空尺度及桥跨布置方案,桥墩紊流宽度,桥群问题等等,国内外不少学者对此进行了相关研究。胡旭跃等[1]指出桥轴法线与水流主流流线夹角过大且桥墩布置不合理是造成桥梁碍航的主要原因之

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1 闻云呈;梁婷;王晓俊;;长江河口段洲滩开发利用水动力初步研究[A];第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会（下册）[C];2013年

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本文编号：1184810