高桩结构全工况包络优化设计方法及应用

发布时间：2017-12-18 21:14

  本文关键词：高桩结构全工况包络优化设计方法及应用

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【摘要】：高桩结构形式在海港工程中应用广泛,结构设计需要考虑复杂的荷载和繁多的工况组合,进行全工况包络计算往往需要付出巨大的代价,如果受计算时间、计算条件的限制进行简化,则会错过最危险工况或降低计算精度。鉴于此,提出了自动化全工况包络优化设计方法,并结合SQLite与Python开发了相应的自动化管理与计算平台。该方法基于通用计算程序对独立荷载的计算结果,首先对广义均载、广义流机荷载的分布多态性进行预处理,降低计算复杂度,再通过n维空间的笛卡尔积和矩阵运算分别计算全工况组合列表和离散位置的荷载作用效应,最后输出全工况包络图。该设计方法能够大幅提高计算效率,为高桩结构构件的高效化、精细化设计奠定了技术基础。
【作者单位】： 中交水运规划设计院有限公司;浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51109118)
【分类号】：U656.113
【正文快照】： 1概述高桩结构是沿海码头的常用结构形式之一[1],由桩、梁、板等构件构筑而成,其结构预制程度高、施工期短,尤其适用于软弱地基[2]。高桩结构设计分为承载能力使用状态和正常使用极限状态两阶段,以持久状况持久组合和持久状况准永久组合为例,作用效用与结构抗力需要满足式(1)~

【相似文献】

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1 程泽坤;基于P-Y曲线法考虑桩土相互作用的高桩结构物分析[J];海洋工程;1998年02期

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本文编号：1305639