乌东德高线公路不同截面隧洞两用钢模台车的设计研究

发布时间：2018-01-23 09:11

  本文关键词： 高线公路 隧洞 钢模台车 互换性 有限元分析 乌东德水电站　出处：《水力发电》2016年01期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：对乌东德水电站建设中的左岸高线公路过坝道路下段和出线场道路隧洞的衬砌浇筑方案进行研究对比,在保证衬砌要求的前提下,进行了两台车的可靠性设计与分析,基于台车截面大小类似,在设计时尽量保证台车的主体结构相似,实现可互换性的要求,以节约成本。通过对钢模台车整体结构进行有限元分析得出,设计满足变形要求,结构合理可靠。
[Abstract]:On the premise of ensuring the lining requirements , the reliability design and analysis of the two vehicles are carried out on the premise of ensuring the lining requirements , and the structure of the main body of the trolley is similar to that of the trolley , so as to save the cost . By using the finite element analysis of the whole structure of the steel mould trolley , the design meets the deformation requirements and the structure is reasonable and reliable .

【作者单位】： 三峡大学;
【分类号】：TV554
【正文快照】： 1工程概况在乌东德水电站的建设中,左岸高线公路隧道分为两部分,其一位于左岸高线过坝道路下段,衬砌后洞型断面为三心圆形,断面尺寸为10.14 m×8.04 m;其二位于左岸出线场道路,衬砌后洞型断面为城门洞型,断面尺寸为8.0 m×6.0 m。现场条件和技术要求如下:1坡度要求。左岸高线

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本文编号：1457256